Nouvelle Fiat 500 : craquante !
Essai Fiat 500
Publié le: 19/07/2007
Fiat renoue avec sa legende en lancant une superbe Nuova 500. De son ancetre, nee il y a tout juste 50 ans, elle garde la bonne bouille ronde et sympa : on craque sur le champ. Mecanique moderne de Panda, polyvalence, comportement, style interieur retro, finition, qualite, securite, prix : a deux ou trois details pres, c'est le sans faute.
Avis de la rédaction :
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Les plus
Style, habitabilite, confort Rapport qualite-prix Equipement Finition et qualite des materiaux interieurs en progres |
Les moins
Volant reglable seulement en hauteur Siege difficile a regler en hauteur Rayon de braquage de la 100 ch Consommation des moteurs essence |
Le 4 juillet 1957, naissait a Turin une petite Nuova 500 chargee demettre sur quatre roues les jeunes qui roulaient en Vespa. Succes historique, ce minimumautomobile produit jusqu'en 1975 a seduit 3,6 millions d'acheteurs a cause ou en depit ? de ses 2,97 m capables de se faufiler n'importe ou avec son bruyant bicylindre 18 ch place a l'arriere, sa grincante boite 4 a crabots, son toit ouvrant en toile, son chauffage aleatoire, ses 95 km/h et son coffre inexistant. Chef-d'oeuvre neo retro, la Fiat 500 du 4 juillet 2007 a conserve tout le charme de l'ancienne : sympa, craquante, elle se fait aimer tout de suite, mais convainc ensuite par la qualite de son contenu.
Une voiture populaire, c'est d'abord un prix. Fiat a baisse le sien en reutilisant la plateforme traction de la Panda et en la construisant a Tychy (Pologne) avec la Panda et la future Ford Ka. Securite moderne et population qui grandit obligent, la 500 gagne 58 cm, a 3,55 m. Toujours 4 places, elle offre 185 l de coffre, un hayon, 7 airbags et 5 etoiles aux crash Euro NCAP ! Mine de rien, la voila deja en tete de sa categorie ; elle marque encore des points avec un interieur « a la maniere de » et desmateriaux de qualite, 15 habillages, clim des le niveau 2, radio et systeme Blue&Me (commande vocale, MP3, telephone, SMS, etc). Moteurs essence 69 ch, economique, et 100 ch-boite 6, moins brutal mais bruyant, diesel 75 ch avec filtre a particules, tres silencieux, la gamme est correcte mais, avec la position de conduite, c'est la que la 500 se montre la moins brillante. Performances et tenue de route excellentes, la 500 peut enfin rouler a l'aise sur autoroute.
Dernier plus, Turin lance des produits de personnalisation : plus de 500 combinaisons ont ete inventees par les internautes en ligne depuis un an avec le site Fiat. La 500 a tout pour plaire : on fait deja la queue pour la commander, c'est le retour victorieux du charme et de la sympathie sur le pur marketing.
Une voiture populaire, c'est d'abord un prix. Fiat a baisse le sien en reutilisant la plateforme traction de la Panda et en la construisant a Tychy (Pologne) avec la Panda et la future Ford Ka. Securite moderne et population qui grandit obligent, la 500 gagne 58 cm, a 3,55 m. Toujours 4 places, elle offre 185 l de coffre, un hayon, 7 airbags et 5 etoiles aux crash Euro NCAP ! Mine de rien, la voila deja en tete de sa categorie ; elle marque encore des points avec un interieur « a la maniere de » et desmateriaux de qualite, 15 habillages, clim des le niveau 2, radio et systeme Blue&Me (commande vocale, MP3, telephone, SMS, etc). Moteurs essence 69 ch, economique, et 100 ch-boite 6, moins brutal mais bruyant, diesel 75 ch avec filtre a particules, tres silencieux, la gamme est correcte mais, avec la position de conduite, c'est la que la 500 se montre la moins brillante. Performances et tenue de route excellentes, la 500 peut enfin rouler a l'aise sur autoroute.
Dernier plus, Turin lance des produits de personnalisation : plus de 500 combinaisons ont ete inventees par les internautes en ligne depuis un an avec le site Fiat. La 500 a tout pour plaire : on fait deja la queue pour la commander, c'est le retour victorieux du charme et de la sympathie sur le pur marketing.
Charles MARQUIS.
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Traction, 3 portes, 4 places. Longueur 3,546 m, largeur 1,627 m, 1,488 m. Coffre 185 l, reservoir 35 l. Moteurs essence : 1.2 8V, 1242 cm3, 4 CV, 69 ch ; 1.4 16V, 1368 cm3, 6 CV, 100 ch. Diesel 1.3 Multijet 16V turbo, 1248 cm3, 4 CV, 75 ch. Boites de vitesses manuelle 5 rapports, 6 rapports avec moteur 100 ch. Consommations normalisees, en litres aux 100, urbain, extra urbain, mixte, CO2 en grammes par km : 1.2, 6,4, 4,3, 5,1, 119 ; 1.4, 8,2, 5,2, 6,3, 149 ; 1.3 Multijet 5,3, 3,6, 4,2, 111. |
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ÉQUIPEMENTSPop. (A partir de 10 500 ) Le 2e niveau passe a 7 airbags, ajoute ESP, radio CD-MP3, fermeture centralisee a telecommande, 2 vitres et retroviseurs electriques, dossier de banquette AR rabattable 50/50.Sport. (A partir de 12 500 ) En plus de Pop, clim manuelle, commandes radio au volant, USB, vitres arriere surteintees, toit en verre, siege sport reglable en hauteur, antibrouillards, jantes alu 15''. Lounge : a partir de 12 500 , idem Sport, sans vitres surteintees mais avec jantes alu de 16''. |
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Les rivales de la Fiat Autres Fiat
Renault Twingo 2
à partir de 7990€
La Twingo 2 semble deja moche et demodee. Si l'on sait que les versions en vente commencent a 9 300 la Renault perd tous ses matches contre la 500 car elle est nettement moins equipee. Les points forts de la Twingo restent habitabilite, confort, et surtout une gamme bien plus complete pour l'instant.
Kia Picanto
à partir de 7990€
La mignonne Picanto, 3,495 m, recemment restylee, possede un atout capital, 5 portes et 5 places. Certes exigues, elles permettent a la petiteKia de prendre une avance sur la 500, qu'elle perd en securite. A des motorisations moins puissantes, elle oppose ses basses consommations et surtout 5 niveaux de finition.
