Daewoo Rezzo (essai archivé)

Essai Daewoo Rezzo

Publié le: 02/12/2003

Le Coreen Daewoo maitrise desormais aussi bien la technique que les jeux de mots francais. Depuis le Mondial il propose un monospace compact Rezzo plein de bonnes « rezzolutions », elegant, pratique, fonctionnel et tres bien equipe, le tout avec des prix « rezzolument » bas.

Avis de la rédaction :
Les plus Styles exterieur et interieur agreables.
Rapport prestations/prix exceptionnel.
Equipement.
Les moins Manque d’image de Daewoo.
Consommation.
Pas de diesel.

   Lance en 1996, le Scenic a cree la nouvelle categorie des monospaces compacts. Ils assurent 12 % des immatriculations et excitent les convoitises avec des ventes en perpetuelle croissance. Apres les Fiat Mutipla (98), Opel Zafira et Citroen Picasso (99), arrive le Rezzo. Pour affronter les 13 modeles deja vendus en France Daewoo n’a pas hesite a embaucher les meilleurs consultants. Mission, faire mieux que le Scenic. Style exterieur a Pinifarina, interieur a Italdesign, suspensions a Porsche, ainsi le Tacuma - il ne s’appelle Rezzo qu’en France - est plus long de 18 cm, qui affinent sa ligne et ameliorent l’habitabilite comme le coffre (455 litres). Plus elegant que le francais, le Rezzo dispose d’une tres jolie planche de bord et d’une fonctionnalite cette fois copiee sur l’Espace. Non seulement les 5 sieges sont modulables et demontables, mais ceux de l’avant peuvent s’inverser. Rangements partout, coffres dans le plancher, c’est du Scenic pratique a 100 %, on n’est pas decu d’autant que plastiques et tissus sont seyants. Avec 4 vitres electriques, ABS-EBD, airbags intelligents, le Rezzo dispose d’un equipement tres complet qui comprend meme la clim automatique des le niveau 2 de finition. Et si les moteurs essence, 90 ch et 121 ch, ne sont pas des foudres de guerre et ont bon appetit, ils assurent des prestations suffisantes, bien servis par une boite agreable et des suspensions offrant tenue de route efficace et roulis modere. Sa ligne et son plus vaste coffre ne suffisant pas a decider l’acheteur en faveur de ce Scenic bis, Daewoo a ecrabouille le tarif. Le Rezzo 1.8 de base est offert a 95 900 F, le 2.0 a 109 900 F, a equipement egal c’est pratiquement 20 % moins cher que la concurrence.
   Voila un argument qui merite d’etre etudie, le Rezzo offre a tout coup le meilleur rapport prix-prestations de la categorie.

Jean-Pierre GOSSELIN.


Traction, 5 portes, 5 places Longueur 4,35 m, largeur 1,755 m, hauteur 1,58 m. Coffre 455 litres/1 425 litres sieges rabattus/1 847 litres sieges retires, reservoir 60 litres. Moteurs 4 cyl essence : 1.8, 1 761 cm3, 7 CV, 90 ch ; 2.0, 16 V, 1 998 cm3, 9 CV, 121 ch. Boite manuelle 5 rapports ou BVA 4 rapports automatique. Consommations normalisees, urbain, extra-urbain, mixte, en litres aux 100 : 1.8, 12,3, 7,4, 9,2 ; 2.0, 12, 7,2, 9,0 ; 2.0 BVA (9 CV), 15,1, 8,2, 10,8.

ÉQUIPEMENTS

Prix.Rezzo 1.8 SX, 95 900 F ; 2.0 CDX, 109 900 F ; 2.0 CDX BVA, 119 900 F.



>> BIEN VU >> A REVOIR Ligne agreable. Grand coffre. Vraie roue de secours. Modularite parfaite. Bonne position de conduite. Planche de bord bien dessinee et fonctionnelle. Qualites routieres. Freinage. Commande de boite. Consommation un peu elevee. Bruit du 2L 16 soupapes superieur au 1.8. Bruits aerodynamiques dus aux barres de toit (version 2L). Reglage appui lombaire du siege conducteur trop sommaire. Souplesse des suspensions et sensibilite au vent lateral.

Les rivales de la Chevrolet Rezzo

Opel Zafira
Rezzo (EC)
à partir de 17169UntitledDocument€
En attendant le compact derive du Ford Focus, le Zafira reste le seul a offrir 7 places en serie. Egalement dote d’un bon rapport prix- prestations il beneficie depuis peu d’un diesel DTI de 100 ch qui lui apporte punch et economie. Le Rezzo ne disposera d’un diesel Renault dCi qu’a partir de 2001. 
Nissan Almera Tino
Rezzo (EC)
à partir de 17169UntitledDocument€
Lance juste avant le Rezzo, le Tino est lui aussi un clone de Scenic, rallonge et a l’esthetique plus avenante. Base sur la mecanique 1.8 de l’Almera, il se veut A« familyspace A» et comme ses rivaux met en avant modularite et equipement. Pas vraiment cher, il offre lui aussi une boite auto (CVT) et un diesel 2.2.