Rezzo (essai archivé)

Monospace compact rival du Renault Scenic, le Rezzo peut recevoir deux moteurs essence : un 2 litres de 121 ch (9 CV) et un 1.6 l a seize soupapes developpant 106 ch (7 CV). Depuis le debut de l’annee, ce dernier a remplace le 1.8 l de 90 ch sans augmentation de prix, mais aucun diesel n’est venu completer la gamme. D’ailleurs chez Daewoo, mis a part les 4x4 Korando et Musso, aucun modele ne dispose de motorisations fonctionnnant au gazole.
   En attendant que les liens entre General Motors et Daewoo portent leurs fruits, il faut donc se contenter de rouler a l’essence, ou au GPL. Le constructeur coreen propose en effet la bicarburation sur les deux moteurs equipant le Rezzo, moyennant un surcout a l’achat de 2 300 €. Mais on sait qu’une prime fiscale de 1 524,40 € est offerte aux particuliers sous la forme d’un credit d’impot pour l’achat d’une voiture neuve equipee au GPL, et que, s’il y a reprise et destruction d’une voiture de plus de 10 ans, une autre prime de 762,20 € s’y ajoute. L’equipement au GPL est ainsi presque entierement compense.
   Les prix des Rezzo sont fixes a 14 790 et 17 090 € (1.6 essence et GPL), 17 190 et 19 490 € (2 l essence et GPL). Une boite automatique est disponible en option avec ce moteur.