Rexton 4x4 (essai archivé)
Essai Daewoo Rexton
Fortes et douces a la fois, les lignes du Rexton seduisent, son luxueux interieur tout autant. Le reste est classique, gros chassis echelle et moteurs fiables dorigine Mercedes. Resultat, voila un beau gros 4x4 vraiment polyvalent.
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Les plus
Style original et plaisant Interieur bicolore tres reussi et pratique Possibilite de 7 sieges Equipement tres complet Qualite de la finition Performances en tous chemins Transmission enclenchable en marche du RX 290 Moteurs agreables et fiables Position de conduite |
Les moins
Bruit du diesel Performances limitees Consommation du 6 cyl. essence Confort sur mauvaises routes bitumees Endurance des freins |
Le 30 avril dernier, lamericain GM finalisait son accord avec le coreen Daewoo. Une societe mixte GM 67 %, Daewoo 33 % nommee Daewoo Auto and Technology Company verra le jour le 1er septembre. En attendant le lancement de la petite Kalos, en septembre aussi, les 103 concessionnaires Daewoo France (120 en 1999) se rappellent au bon souvenir de leurs clients avec le Rexton, un gros et luxueux 4x4. Lui aussi porte les stigmates du passe puisquil a ete concu alors que Daewoo avait repris SsangYong, specialiste du 4x4. Leurs routes se sont separees depuis 2 ans, mais pas tout a fait puisque le Rexton est produit chez SsangYong.
On ne sera donc pas surpris de le voir dote dun excellent chassis traditionnel, comme les Musso et Korando qui restent au catalogue. Le diesel 5 cyl. turbo 118 ch et le 6 cyl. en ligne essence 217 ch sont toujours dorigine Mercedes, anciens mais bien adaptes a leur tache.
Avec une boite transfert Borg Warner et un systeme electronique TOD ajustant de couple sur les essieux de 0/100 a 50/50 le Rexton est un vrai 4x4. Les RX 320 essence, 4x4 permanent, et diesel RX 290, 4x4 enclenchable, sont tout a fait dans le coup, le RX 290 offrant la meme commande electrique que le Nissan X-Trail. On passe de 4x2 en 4x4 en roulant, jusqua 70 km/h, les vitesses courtes sont la pour le hors bitume.
Lourds (2 tonnes) et patauds, avec seulement 4 vitesses pour la boite auto et pas mal de bruit pour le diesel, les Rexton nen sont pas moins tres seduisants. Confie a Ital Design, le style defini par Giorgetto Giugiaro est remarquable, doux et fort a la fois, original mais sans exces, dote dun tres bas Cx de 0,39 garant de basses consommations. Linterieur offre 7 sieges avec fonctionnalite de monospace, equipement ultra complet et finition elegante de tres bonne qualite. Du coup, on na pas molli sur le tarif, eleve : avec le Rexton un page est tournee, Daewoo nest plus synonyme de bas prix.
Jean-Pierre GOSSELIN.
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SUV, 4 roues motrices, permanentes ou enclenchables, 5/7 places, 5 portes Longueur 4,72 m, largeur 1,87 m, hauteur 1,76 m. Coffre de 100 litres en 7 P a 1 000 litres en 5 P. Reservoir 80 litres. Moteur essence : 6 cyl. en ligne, 3,199 cm3, 2 ACT, 24 secondes, 217 ch, 31,8 mkg. Diesel, 5 cyl. en ligne, 1 ACT, 10 secondes injection indirecte, 118 ch, 26,1 mkg. Boite manuelle 5 rapports ou Automatique 4 rapports. Transmission 4x4 permanente (essence) ou enclenchable (diesel). Consommations normalisees, urbain, extra-urbain, mixte, en litres aux 100 : RX 320 (essence) 19,2, 12,7, 15 ; RX 290 (diesel) 12,5, 7,2, 9,3, avec BVA 15, 9,3, 11,3. |
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ÉQUIPEMENTSLes prix.RX 290, 32 500 € ; RX 290 Pack, 37 100 €, RX 320 Pack, 41 600 €.Vrai 4x4. Avec un chassis acier « a echelle » un pont arriere rigide, un guidage multibras des suspensions, un enclenchement electro-pneumatique des vitesses courtes, 20 cm de garde au sol et de bons angles dattaque (29°), et de fuite (25°), le Rexton est aussi un « vrai 4x4 » pourvu dindeniables qualites pour le franchissement. |
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Les rivales de la Chevrolet Rexton
