La Citroën C5 (essai archivé)

   Bonne machine a rouler, confortable et vaste, la C5 n’a sans doute pas decu ses acquereurs mais elle aurait certainement pu en seduire davantage si son aspect avait ete plus flatteur. Le restylage initie par le Centre de style Citroen, ou souffle un vent nouveau depuis l’arrivee de Jean-Pierre Ploue, a sorti la grande Citroen de la grisaille.
   Meme si certains lui reprocheront le gigantisme de ses chevrons de calandre, la C5 apris une envergure bienvenue, caracterisee par la forme en boomerang de ses phares et feux. Differents elements chromes soulignent la nouvelle elegance d’une carrosserie qui a grandi de 12 cm en berline et de 8 en break, a cause des nouveaux boucliers ameliorant la reparabilite.
   A l’interieur, les petites modifications apportees vont dans le bon sens sans changer fondamentalement une planche de bord toujours un peu terne et dont l’ergonomie n’est pas parfaite. L’equipement s’enrichit par contre avec le montage de serie de sept airbags, d’un ESP de derniere generation, d’un regulateur et regulateur de vitesse a partir du deuxieme niveau (Pack), et le montage en serie ou en option de projecteurs directionnels, d’un detecteur de sousgonflage, d’un vitrage lateral feuillete (completant l’insonorisation accrue), de l’aide au stationnement avant-arriere et du systeme AFIL.
   Teste en conditions reelles, cet appareil a montre son efficacite a prevenir le conducteur qu’il a franchi une ligne continue ou discontinue sans mettre son clignotant, par des vibrations dans le siege. Excellent pour vaincre le manque d’attention ou l’endormissement !
   A cote du nouveau 2 l essence de 143 ch et du silencieux V6 associe a une nouvelle transmission automatique a 6 rapports, les diesel HDI font bonne figure : le 1,6 l de 110 ch satisfera deja les grands rouleurs, qui pour 1 800 € de plus n’hesiteront quand meme pas a choisir le 2 l de 138 ch associe a une boite a 6 rapports. Quant au 2,2 l de 136 ch, sa boite automatique seduit malgre ses 4 rapports, mais la voiture se montre un peu plus bruyante et moins agreable en direction.

Pierre DAUBROSSE.