C5 Tourer, le beau break de Citroën

   Meme si les familiales n’ont pas le vent en poupe, il existera toujours une clientele a la recherche d’espace, de confort de roulage et… d’un certain standing. Citroen l’abien compris en lancant en avril sa nouvelle berline C5 au look particulierement valorisant. Beaucoup croient reconnaitre une Audi! Le break, baptise Tourer, est de la meme veine. Elance, puissant, terriblement seduisant, il affiche une forte personnalite. Par rapport a la berline, il a ete allonge de 5cm en longueur en conservant le meme empattement. La place pour les jambes a l’arriere n’augmente donc pas mais la plus grande hauteur de la voiture (+ 3cm) permet aux grands gabarits d’etre plus a l’aise au niveau de la tete. Le volume du coffre progresseaussi (de 15%), sans pour autant atteindre les belles valeurs du break C5 de la precedente generation, moins joli mais plus apte a jouer les demenageurs. Par rapport a son grand rival le break Laguna Estate, le C5 Tourer ne beneficie pas d’une modularite aussi developpee ni de la possibilite d’ouvrir la vitre de hayon separement. Heureusement, son cache bagages se replie aussi d’un simple appui de la main et son amenagement a ete bien pense. Il inclut des anneaux chromes (comme chez Audi !), des crochets pour arrimer des sacs, une torche amovible et une prise 12V. Le filet de retenue des bagages n’est propose qu’en option et la finition Exclusive induit le hayon motorise facilitant l’ouverture et la fermeture. Bien pose sur ses roues mais lourd, le C5 Tourer conserve le temperament sur mais manquant quelque peu de dynamisme de la berline. Il n’en est pas moins agreable a conduire grace a sa direction douce, son excellente insonorisation et son grand confort, que ce soit avec la suspension classique ou hydropneumatique – plus rigoureuse – qui permet de conserver une garde au sol constante et de regler manuellement la hauteur du seuil de chargement.

Pierre DAUBROSSE.