C3 Picasso : ce cube sait arrondir les angles

    Avec sa bouille joviale un tantinet espiegle, son habitacle lumineux et spacieux, la C3 Picasso est une veritable " arme anticrise ".
La marque aux Chevrons est parvenue a concilier du concret dans 4,08 m. Une bonne idee, car le constructeur francais integre un segment en legere perte de vitesse.
Pour poursuivre la conquete, il etait donc indispensable d’affiner le coup de crayon afin d’offrir un peu de sexappeal a cette mouture censee evoluer sur l’un des segments les plus consensuels du marche. Une mission que Jean-Pierre Ploue et ses designers ont admirablement menee en proposant un vehicule – au style avant-gardiste – petit a l’exterieur, mais spacieux a l’interieur.
Base sur la plateforme extrapolee de la Peugeot 207 et produit dans l’usine slovaque de Trnava, le C3 Picasso affiche une vraie personnalite avec son avant bombe, son habitacle d’une extreme luminosite (4,52 m²) grace a la vision panoramique offerte par le vaste pare-brise en trois parties et l’imposant toit translucide, sans oublier l’arriere tres vertical (avec des feux hauts perches) pour favoriser le volume du coffre. Une ligne que l’on pourrait interpreter comme un hommage a la periode faste du celebre peintre !
Pour propulser ce modele, Citroen a prevu les dernieres mecaniques essence concues en collaboration avec BMW (1.4 VTi 95 et le 1.6 VTi 120) et deux diesel 1.6 HDi de 90 et 110 ch bien connus dans le groupe PSA. Ces deux derniers blocs partent bien evidemment favoris dans les previsions de vente, avec un net avantage pour le haut de gamme (en raison des 1 300 kg a tracter) souple et plein de peps avec son couple de 240 Nm pouvant etre porte a 260 avec a la fonction " overboost ".
Comme la majorite des modeles de la marque, ce C3 Picasso beneficie d’une bonne tenue de caisse avec des suspensions relativement souples l’empechant d’etre precis dans ses trajectoires et donc un peu chahute dans les portions sinueuses. Il vaut mieux oublier la conduite sportive. Meme si la concurrence est bien installee, l’effort d’innovation de Citroen devrait seduire bon nombre d’acheteurs potentiels d’un monospace urbain.

Christian CHERON.