La Citroën C3, un peu restylée, se muscle (essai archivé)
Essai Citroën C3
Publié le: 15/12/2005
Pour mieux resister a larrivee des nouvelles petites berlines aussi attirantes les unes que les autres, Citroen donne un petit coup de plumeau a la C3 et coiffe la gamme diesel avec le 1.6 l HDI de 110 ch a filtre a particules.
Avis de la rédaction :
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Les plus
Presentation interieure amelioree Cadrans plus lisibles Performances et agrement du moteur HDI 110 Confort Contenance du coffre Comportement Equipements proposes |
Les moins
Insonorisation moyenne Place pour les jambes a l'arriere Restylage leger Suspensions trepidantes sur certains revetements Banquette arriere pas completement rabattable Prix catalogue eleves |
Cela bouge dans le segment des petites berlines polyvalentes ! Avec les lancements ces dernieres semaines de la nouvelle Renault Clio et de la Fiat Grande Punto en attendant celui de la Peugeot 207 qui sera devoilee debut janvier la rivalite entre les marques sest encore accentuee et les regards des acheteurs ont tendance a se detourner de modeles plus anciens comme la C3.
Le coup de projecteur envoye par Citroen sur sa petite quatre portes, lancee en 2002, tombe donc a point, meme sil est assez timide. Le restylage exterieur se limite ainsi, a larriere, au changement daspect des feux. A lavant, une nouvelle calandre surplombe un bouclier plus imposant sur lequel la plaque dimmatriculation est desormais fixee en partie inferieure. A bord, les modifications tiennent compte des remarques faites par la clientele depuis la sortie du modele. La qualite percue progresse donc avec ladoption dun revetement pas encore mousse mais aux grainages plus fins, et dune partie centrale redessinee integrant au mieux lecran central multifonctions. Le compte-tours devient plus lisible, la jauge plus precise et les interieurs de portes ont ete remodeles.
Plus agreable au quotidien, la C3 progresse aussi en equipements grace a la disponibilite dun limiteur-regulateur de vitesses equipe de nouvelles commandes au volant, de retroviseurs rabattables electriquement et dun kit de telephone Bluetooth. Tout ceci ajoute aux qualites de base de la voiture (confort, tenue de route, grand coffre) permet au nouveau modele de ne pas se laisser trop distancer par ses jeunes et plus longues rivales. Citroen profite meme de loccasion pour ajouter une motorisation diesel de haut de gamme. Au dessus des 1.4 l et 1.6 l HDI de 70 et 92 ch apparait en effet un 1.6 l HDI de 110 ch qui devrait toucher une clientele sensible aux performances mais aussi a la protection de lenvironnement, puisque ce moteur est equipe de serie dun filtre a particules. Un peu bruyant mais sobre (6,3 l en moyenne), il rend la route plus agreable, a un prix qui lest moins !
Le coup de projecteur envoye par Citroen sur sa petite quatre portes, lancee en 2002, tombe donc a point, meme sil est assez timide. Le restylage exterieur se limite ainsi, a larriere, au changement daspect des feux. A lavant, une nouvelle calandre surplombe un bouclier plus imposant sur lequel la plaque dimmatriculation est desormais fixee en partie inferieure. A bord, les modifications tiennent compte des remarques faites par la clientele depuis la sortie du modele. La qualite percue progresse donc avec ladoption dun revetement pas encore mousse mais aux grainages plus fins, et dune partie centrale redessinee integrant au mieux lecran central multifonctions. Le compte-tours devient plus lisible, la jauge plus precise et les interieurs de portes ont ete remodeles.
Plus agreable au quotidien, la C3 progresse aussi en equipements grace a la disponibilite dun limiteur-regulateur de vitesses equipe de nouvelles commandes au volant, de retroviseurs rabattables electriquement et dun kit de telephone Bluetooth. Tout ceci ajoute aux qualites de base de la voiture (confort, tenue de route, grand coffre) permet au nouveau modele de ne pas se laisser trop distancer par ses jeunes et plus longues rivales. Citroen profite meme de loccasion pour ajouter une motorisation diesel de haut de gamme. Au dessus des 1.4 l et 1.6 l HDI de 70 et 92 ch apparait en effet un 1.6 l HDI de 110 ch qui devrait toucher une clientele sensible aux performances mais aussi a la protection de lenvironnement, puisque ce moteur est equipe de serie dun filtre a particules. Un peu bruyant mais sobre (6,3 l en moyenne), il rend la route plus agreable, a un prix qui lest moins !
Pierre DAUBROSSE.
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Traction, berline 5 portes, 5 places. Longueur : 3,85 m. Largeur : 1,66 m. Hauteur : 1,52 m. Coffre : 305 l. Reservoir : 47 l. Moteurs a essence 1,1 l 1 124 cm3, 4 CV, 61 ch, 1,4 l 1 360 cm3, 5 CV, 75 ch, 1,4 l 16V 1 360 cm3, 5 CV, 90 ch, 1.6 16V 1 587 cm3, 6 CV, 110 ch. Moteurs diesel 1,4 l HDi 1 398 cm3, 4 CV, 70 ch, 1,6 l HDi 1 560 cm3, 5 CV, 92 ch et 6 CV, 110 ch. Boite de vitesses manuelle a 5 rapports ou robotisee Sensodrive a 5 rapports (avec 1.6 16V et HDi 70, de serie avec 1.4 16V). Consommation mixte normalisee en l/100 km : 6 (1.1), 6,1 (1.4), 6 (1.4 16V), 6,5 (1.6 16V), 4,4 (HDi 70 et HDi 92), 4,5 (HDi 110). |
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ÉQUIPEMENTSSensodrive.La boite robotisee Sensodrive a 5 rapports (+ 600 ) fait legerement baisser la consommation.Equipements. C3 : ABS, 4 airbags, vitres avant electriques, verrouillage centralise a distance, ordinateur de bord, dossier arriere 2/3-1/3. Pack Ambiance : radio CD, siege conducteur reglable en hauteur, deux accoudoirs centraux avant, retroviseurs electriques. Pack Clim : air conditionne manuel, anti-brouillards. Exclusive : air conditionne, capteurs de pluie et de luminosite, regulateur de vitesse, volant cuir, retroviseurs rabattables electriquement, radar de recul. |
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Les rivales de la Citroen C3
Renault Clio
à partir de 11800€
Disponible en trois et cinq portes dans une longueur superieure de 13 cm a celle de la C3, la toute nouvelle Clio se distingue surtout par son habitabilite et son insonorisation. Elle est confortable, offre une contenance de coffre correcte et beneficie dAune planche de bord de meilleure qualite (a partir du rtoisieme niveau dAequipement). Diesel de 70, 85 et 105 ch.
Peugeot 206
à partir de 11800€
Comme la 207 va bientot pointer le bout de son nez, il y aura certainement des affaires a faire avec la 206, une voiture toujours desirable malgre son age. De la meme longueur que la C3 (mais moins haute), elle degage moins de volume. Interieurement elle a vieilli, mais reste tres agreable a conduire. Existe en trois et cinq portes mais aussi en break.
