BMWX5 : redevenir la référence

  Fortement concurrence par les Mercedes Classe M, Audi Q7 et VW Touareg, aiguillonne par son petit frere le X3 – presque aussi long que lui et equipe de la meme transmission xDrive sur les quatre roues – le X5 a enfin laisse la place a son remplacant. Ce dernier conserve la meme silhouette, adopte une face avant plus agressive et conserve un hayon en deux parties. Mais il a grandi de 18 cm en longueur (4,85 m) de facon a offrir plus de place aux passagers arriere et un volume de coffre plus vaste : 620 l au lieu de 465 l. Cet allongement permet aussi de proposer une troisieme rangee de sieges en option (2 450 € avec le correcteur d’assiette pneumatique), une solution interessante pour accueillir deux grands enfants. Son habitacle plus raffine integre un frein a main electrique et un nouveau levier de commande de la boite de vitesses automatique a six rapports optimisee.
  Avec seulement 15 kg de plus sur la balance et des puissances en hausse, les performances progressent alors que les consommations baissent (jusqu’a 14 %). Toujours tres dynamique et tres agreable a conduire, le X5 seduira surtout avec le 3 l diesel dont la puissance est passee de 218 a 235 ch.