BMW X3 : toujours plus de 4 roues motrices (essai archivé)
Essai BMW X3
Publié le: 11/01/2007
Profitant du succes de ses X3 et X5, BMW elargit la disponibilite de sa transmission integrale a un nombre croissant de berlines, breaks et coupes de sa gamme. Vingt-trois modeles beneficient aujourdhui du systeme xDrive.
Avis de la rédaction :
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Les plus
Vehicule rassurant Large choix de motorisations Capacites routieres Comportement, securite Finition amelioree Volume du coffre |
Les moins
Prix eleves Nombreuses options Confort moyen Pas de boite automatique en 2 l essence et diesel 2 litres diesel bruyant Rangements peu nombreux |
Si beaucoup de constructeurs sont aujourdhui presents sur le marche des 4 x 4 avec des SUV de toutes tailles, ils sont peu nombreux a proposer quatre roues motrices une technique rassurante quand ladherence diminue, particulierement appreciee des que la neige fait son apparition sur des berlines.
Parmi eux figurent Audi et Mercedes, mais aussi BMW, dont la 325ix lancee en 1985 fut suivie, en 1991, par la 525ix, produite jusquen 1995. Il fallut ensuite attendre 2000 pour voir apparaitre le nouveau modele x de la serie 3,mais aussi le X5 qui allait influencer la ligne de conduite de BMW. En 2004 apparaissait le X3, equipe de la nouvelle transmission xDrive quadoptait aussitot le X5 et que toutes les BMW a transmission integrale utilisent aujourdhui : les series 5x berline et Touring, les nouvelles serie 3x berline, Touring et Coupe.
Le nouveau X5 en beneficiera, comme tres certainement la future serie 7x en 2008. Lame du systeme xDrive, cest un embrayage multidisques pilote qui repartit le couple a 40 % sur lavant et 60 % sur larriere mais peut instantanement reporter jusqua 100 % du couple sur lun des deux essieux. Insensible dans la direction, la transmission sur les quatre roues se fait oublier comme nous avons pu le constater sur route seche au volant dun Coupe 330xd, pourtant plus lourd de 100 kg quen version deux roues motrices. Il faut aussi savoir que le xDrive augmente la consommation de 0,7 l/100 km et demande a lachat un effort de 2 600 . La conduite dun X3, sur la neige cette fois, a clairement mis en valeur lefficacite de la transmission BMW, tant en motricite quen tenue de route grace a des pneus adaptes. A noter egalement que le controle dynamique de stabilite et le controle de traction dynamique sont specialement regles pour reagir en fonction de ladherence. Un plus avant daffronter les routes hivernales.
Parmi eux figurent Audi et Mercedes, mais aussi BMW, dont la 325ix lancee en 1985 fut suivie, en 1991, par la 525ix, produite jusquen 1995. Il fallut ensuite attendre 2000 pour voir apparaitre le nouveau modele x de la serie 3,mais aussi le X5 qui allait influencer la ligne de conduite de BMW. En 2004 apparaissait le X3, equipe de la nouvelle transmission xDrive quadoptait aussitot le X5 et que toutes les BMW a transmission integrale utilisent aujourdhui : les series 5x berline et Touring, les nouvelles serie 3x berline, Touring et Coupe.
Le nouveau X5 en beneficiera, comme tres certainement la future serie 7x en 2008. Lame du systeme xDrive, cest un embrayage multidisques pilote qui repartit le couple a 40 % sur lavant et 60 % sur larriere mais peut instantanement reporter jusqua 100 % du couple sur lun des deux essieux. Insensible dans la direction, la transmission sur les quatre roues se fait oublier comme nous avons pu le constater sur route seche au volant dun Coupe 330xd, pourtant plus lourd de 100 kg quen version deux roues motrices. Il faut aussi savoir que le xDrive augmente la consommation de 0,7 l/100 km et demande a lachat un effort de 2 600 . La conduite dun X3, sur la neige cette fois, a clairement mis en valeur lefficacite de la transmission BMW, tant en motricite quen tenue de route grace a des pneus adaptes. A noter egalement que le controle dynamique de stabilite et le controle de traction dynamique sont specialement regles pour reagir en fonction de ladherence. Un plus avant daffronter les routes hivernales.
Pierre DAUBROSSE.
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4 x 4 permanent, 5 portes, 5 places.Longueur : 4,56 m. Largeur : 1,85 m. Hauteur : 1,67 m. Coffre : 480 l. Reservoir : 67 l. Moteurs essence 2.0i 10 CV, 150 ch, 2.5si 14 CV, 218 ch, 3.0si 19 CV, 272 ch. Moteurs diesel 2.0d 9 CV, 150 ch, 3.0d 14 CV, 218 ch, 3.0sd 19 CV, 286 ch. Boite de vitesse manuelle ou automatique a 6 rapports. Consommation normalisee en cycle mixte (l/100 km) rejets de CO2 : 9,3 223 (2.0i), 9,9 - 238 (2.5si), 10,1 243 (3.0si), 7,2 191 (2.0d), 7,9 210 (3.0d), 8,7 232 (3.0sd). |
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ÉQUIPEMENTSBoite automatique.Disponible en option (2 450 ) sur les X3 2.5si et 3.0si ainsi que sur le X3 2.0d, la nouvelle boite automatique a 6 rapports est montee de serie sur le X3 3.0sd. Elle diminue le temps de passage des vitesses et reduit la consommation de 3 %. Les commandes au volant sont disponibles pour 140 .Immatriculations. Sur les onze premiers mois de 2006, BMW avait immatricule 9 300 vehicules a quatre roues motrices, le X3 devancant le X5, la serie 3x et la serie 5x. |
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Les rivales de la BMW X3
Land Rover Freelander 2
à partir de 30500€
Completement repense, le nouveau Freelander monte en gamme, adopte le look des Land Rover les plus reputes et un comportement satisfaisant sur route comme en tout-terrain. Il beneficie du 2.2 l diesel Ford-PSA de 160 ch et du 6 cylindres a essence de 3.2 l dAorigine Volvo (a partir de 42 400 A). Il a beaucoup dAatouts.
Honda CR-V
à partir de 30500€
Meme sAil ne peut pretendre egaler le X3 dans tous les domaines, le nouveau CR-V constitue une offre interessante pour qui cherche un 4 x 4 de loisirs du meme gabarit, modulable (la banquette coulisse sur 15 cm), a des prix plus interessants : a partir de 28 700 A pour le diesel 2.2 l de 140 ch. Le 2 l essence developpe 150 ch.
