Le BMW X3 (essai archivé)
Essai BMW X3
Publié le: 05/02/2004
Tres proche de son grand frere le X5, le nouveau 4 x 4 BMW a tout pour lui faire de lombre. Y compris ses prix, que certains ne trouveront peut-etre pas encore assez eleves !
Avis de la rédaction :
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Les plus
Maniabilite, facilite de conduite Silhouette familiere et valorisante Performances Suspensions, confort Capacite du coffre Equipements |
Les moins
Finition interieure inegale Durete du kick down Aspect des boucliers Roue galette Possibilites limitees en tout-terrain Trop d'equipements en option Peu de rangements |
Positionne par son appellation en dessous du X5, le X3 apparait juste un peu moins muscle, un peu plus decontracte aussi avec ses grands boucliers noirs moins sensibles aux coups que des boucliers peints, et a peine moins encombrant. Il ne rend en effet que 10 cm a son aine en longueur, offre une habitabilite certes legerement inferieure mais une capacite de coffre plus importante !
Tout simplement parce que la roue de secours de taille normale est ici remplacee par une roue galette accrochee sous la voiture. En fait, le X3 est un « petit » ruse que ses concepteurs ont gate. Il beneficie ainsi des son lancement de la nouvelle transmission X Drive equipant le nouveau X5 ainsi que des memes moteurs 3 l essence et diesel, a ceci pres que le 3.0d developpe 204 ch au lieu de 218. Mais comme le X3 est plus leger, il est aussi performant et consomme moins.
Cette proximite entre les deux 4 x 4 BMW annonce en fait, le jour venu (dans quatre ans), le remplacement du X5 par un vehicule plus grand, plus luxueux aussi.
Noublions pas en effet quil y a quelques annees, BMW, alors proprietaire de Land Rover, avait organise sa gamme en tenant compte de la presence dans son camp du Range Rover, passe, depuis, dans le groupe Ford.
Au volant du X3 essence 3.0i, la premiere motorisation commercialisee (mais lessentiel des ventes se fera en diesel), on retrouve un habitacle type BMW, un peu moins chaleureux quand meme que celui du X5.
Ce qui domine toutefois, cest la facilite de conduite et la bonne maniabilite du vehicule, tres tonique avec la boite manuelle, moins vif (et moins agreable : kick down ferme) avec la boite automatique. Rassurant avec sa transmission X Drive demontrant surtout son efficacite en tout-chemin, le X3 se montre assez confortable, peu sensible au roulis et pas mal equipe des la finition de base. Beneficiant pratiquement des memes prestations quavec un X5, les acheteurs de X3 ne devraient donc pas regretter leur choix, dautant que les prix du dernier ne sont un peu mieux places.
Tout simplement parce que la roue de secours de taille normale est ici remplacee par une roue galette accrochee sous la voiture. En fait, le X3 est un « petit » ruse que ses concepteurs ont gate. Il beneficie ainsi des son lancement de la nouvelle transmission X Drive equipant le nouveau X5 ainsi que des memes moteurs 3 l essence et diesel, a ceci pres que le 3.0d developpe 204 ch au lieu de 218. Mais comme le X3 est plus leger, il est aussi performant et consomme moins.
Cette proximite entre les deux 4 x 4 BMW annonce en fait, le jour venu (dans quatre ans), le remplacement du X5 par un vehicule plus grand, plus luxueux aussi.
Noublions pas en effet quil y a quelques annees, BMW, alors proprietaire de Land Rover, avait organise sa gamme en tenant compte de la presence dans son camp du Range Rover, passe, depuis, dans le groupe Ford.
Au volant du X3 essence 3.0i, la premiere motorisation commercialisee (mais lessentiel des ventes se fera en diesel), on retrouve un habitacle type BMW, un peu moins chaleureux quand meme que celui du X5.
Ce qui domine toutefois, cest la facilite de conduite et la bonne maniabilite du vehicule, tres tonique avec la boite manuelle, moins vif (et moins agreable : kick down ferme) avec la boite automatique. Rassurant avec sa transmission X Drive demontrant surtout son efficacite en tout-chemin, le X3 se montre assez confortable, peu sensible au roulis et pas mal equipe des la finition de base. Beneficiant pratiquement des memes prestations quavec un X5, les acheteurs de X3 ne devraient donc pas regretter leur choix, dautant que les prix du dernier ne sont un peu mieux places.
Pierre Daubrosse.
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4 x 4 permanent, 5 portes, 5 places. Longueur : 4,56 m. Largeur : 1,85 m. Hauteur : 1,67 m. Coffre : 480 l. Reservoir : 67 l. Moteur essence 3.0i 2 979 cm3, 16 CV, 231 ch, turbodiesel 3.0d 2 993 cm3, 13 CV, 204 ch. Boite de vitesses manuelle a 6 rapports, automatique a 5 rapports en option. Consommation mixte normalisee en l/100 km : 11,4 (3.0i), 8,4 (3.0d). |
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ÉQUIPEMENTSPrix.Ils sont identiques en essence et en diesel et commencent a 41 800 €. Ils passent a 43 820 € en Confort, 49 170 € en Luxe et en Sport. Equipements. Premiere : ABS, ESP, controle de vitesse en descente (en tout-terrain), 6 airbags, air conditionne, radio CD, ordinateur de bord, volant cuir, banquette 2/3-1/3, barres de toit, antibrouillard, jantes alliage. Confort : air conditionne automatique, volant multifonction avec regulateur de vitesse, detecteurs de pluie et de luminosite. Luxe : sellerie cuir, inserts bois, changeur 6 CD, systeme de navigation, peinture metallisee. Sport : inserts aluminium, phares directionnels au xenon, pack sport. |
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Les rivales de la BMW X3
Lexus RX 300
à partir de 44900€
Comparable au X3 par ses prix en finition de base et intermediaire, le nouveau Lexus RX 300 sAapparente au Touareg par sa longueur. Il se distingue par son interieur tres luxueux, son silence et son equipement, mais nAest disponible quAavec un moteur essence, un 3 l de 204 ch. Reseau peu dense, et image de marque en retrait.
Volkswagen Touareg
à partir de 44900€
Plus long que le X3, le Touareg est plus vaste et beneficie dAune presentation interieure plus soignee. A lAaise en tout chemin, il est toutefois moins maniable. Ses moteurs sont associes a un seul niveau dAequipement : le 3.2 essence de 220 ch est affiche a 44 950 € et le 2.5 TDI de 174 ch a 43 500 €.
