BMW SERIE 7 : une limousine sportive quasi-autonome

Pour y parvenir, cette sixième génération de Série 7 est presque parvenue à laisser le chauffeur de Monsieur sur le pas de la porte. Véritable concentré de haute technologie, le vaisseau amiral de la marque à l’hélice inaugure de nombreux systèmes innovants dont le pilotage quasi-automatique.

L’émulation entre les cousins teutons est fantastique. Une guerre fratricide on ne peut plus saine, puisque la volonté de demeurer la référence sur le marché du transport de luxe pousse les ingénieurs dans leurs retranchements… avant-gardistes. Quelle semble (pourtant pas si) loin l’époque où la course à la puissance était le paramètre suprême !

Disponible en deux longueurs (5,24 m soit + 14 cm en version limousine) la Série 7 propose une habitabilité record pour ses passagers. Mais comme sur la précédente génération, la révolution esthétique a été quelque peu étouffée. Tout au plus, note-t-on l’application des nouveaux codes stylistiques (naseaux et optiques étirés), inaugurés sur la Série 3. Le classicisme de ses lignes ne l’empêche toutefois pas de présenter un arsenal de gadgets encore jamais vus sur le marché.

Du bout des doigts

En associant un régulateur ajustant sa vitesse de croisière à celle du véhicule qui précède, et un système de maintien actif dans la file de circulation, capable de tourner le volant sans intervention humaine mais à la condition express que les bandes soient lisibles sur la chaussée, la Série 7 peut circuler en pilotage quasi-automatique, jusqu’à 210 km/h  pendant quelques secondes car si le conducteur lâche le volant, un signal sonore l’invite à le reprendre, avant que la conduite semi-autonome ne se déconnecte.

Magique système

La BMW Display Key est une télécommande dotée d’un écran tactile, digne d’un petit smartphone permettant de configurer ou consulter les infos de la voiture à distance. Son remote control parking est capable de garer ou d’extraire automatiquement le véhicule de son emplacement à condition qu’il y ait 40 cm de libre de chaque côté.

Le langage des signes

Quant à la commande gestuelle de l’info-divertissement, via un capteur de mouvement placé juste au-dessus de la boîte de vitesses, elle détecte les gestes de la main (mouvement rotatif avec un doigt) lui signifiant d’adapter le volume sonore, de changer de station radio ou de prendre un appel téléphonique.

Tablette connectée

Les passagers arrière n’ont pas été oubliés. Dans l’accoudoir se trouve une tablette Samsung élaborée exclusivement pour la Série 7. Outre le fait qu’elle permet de piloter de très nombreuses fonctions de la voiture dont le type de massage de son siège (!), elle est bien évidemment connectée à internet, puisque la voiture fait office de borne wifi.

Sur un nuage

Ce voyage dans l’univers du luxe est d’autant plus apprécié que cette nouvelle Série 7 s’impose comme la nouvelle référence en termes de confort (y compris d’amortissement) et d’efficacité sur route. Avec ses suspensions pneumatiques sur ses deux essieux filtrant toutes les irrégularités du revêtement, la spacieuse berline bavaroise s’affranchit des lois de la nature. Tel Aladin porté par les nuages sur son tapis magique, cette limousine capable de performances routières dignes d’une « grand tourisme » est en tout point bluffante.

Christian Chéron