BMW Série 3, de la race des seigneurs

Ligne dynamique, chassis a la hauteur des moteurs performants, insonorisation a la hausse, la nouvelle « 3 » a savamment revu sa copie, sans rien perdre de son dynamisme legendaire. Sur le plan esthetique, son profil semble calque sur celui de sa devanciere, avec toutefois un epaulement plus marque et une poupe plus etiree. Pas seulement une impression, puisqu'elle s'allonge bien de 9cm pour atteindre 4,62m. La nouvelle face avant recele d'ailleurs quelques tresors de technologie (capteurs du systeme de stationnement ainsi que deux petites ecopes chargees d'annuler les turbulences generees par la rotation du pneu).

Toujours la 320d

Cette croissance de la nouvelle Serie 3 se repercute assez largement a l'interieur (+ 5cmd'empattement) avec une capacite du coffre passant a 480 litres et un espace aux jambes pour les passagers arriere plus genereux.

Si le panel desmotorisations demeure toujours aussi large, le fameux diesel 320d, le plus repandu en France, est toujours bien la. Developpant 184 ch a 4000 tr/min et 38.8 mkg entre1750 et 2 750 tr/min, il diminue un peu ses consommations (4,5 l/100) et ses emissions deCO2 (119 g/km). Une declinaison Efficient Dynamic reduisant la puissance a 163 ch et les consommations a 4,1 l/100km est egalement au catalogue. C'est cette derniere qui nous a remporte nos suffrages.

Quel que soit le type de comportement choisi au niveau de l'electronique (Eco pro, Comfort, Sport et meme Sport +), la « 3 » se conduit avec une remarquable facilite, aidee il est vrai par une fantastique transmission automatique ZF huit vitesses optionnelle (2 300 €). Les demarrages et reprises s'effectuent sans brusquerie, mais des lors que le pied se montre un peu plus vigoureux sur la pedale de droite, notre « Beheme » se transforme en une bondissante feline, d'une extreme agilite accrue par la precision de la direction.

Cette sixieme generation ne semblant souffrir d'aucun defaut, la quadragenaire semble avoir encore quelques belles decennies devant elle.

Christian CHERON.