L’ Audi A5 Sportback joue la nouveauté
Essai Audi Audi A5 Sportback
Publié le: 17/10/2009
Le nouveau modele de la firme allemande en profite pour sallonger et se relever. Meme sil noffre toujours que quatre places.
Avis de la rédaction :
| Les plus Coffre a hayon pratique et bien pense Habitacle agreable pour quatre Performances/consommation pour toutes les motorisations | Les moins Controle de sous-virage sur les versions traction (differentiel a blocage electronique) perturbant Quelques options trop couteuses Homologation en quatre places uniquement |
Apres le coupe, en 2007, et plus recemment le cabriolet (debut 2009), lAudi A5 se decline cette fois en un modele cinq portes a hayon.
De linedit pour la firme allemande, meme si elle noffre que quatre places, comme sa cousine Volkswagen Passat CC. Lair du coupe A5 est bien present avec lavant utilisant, jusquau pare-brise, un porte-a-faux reduit. Sinon, elle prend de lampleur : la longueur augmente (+ 8 cm), lempattement sallonge (+ 6 cm), la hauteur grimpe a 1,39 m (+ 2 cm).
Lhabitacle, suffisamment spacieux malgre des vitres laterales mesurees, evite toute claustrophobie. A larriere, la hauteur dassise est abaissee pour accueillir sans probleme des passagers glissant leur grande taille sous une garde au toit bien pensee.
43 versions en France
Mais la nouveaute Audi sexprime a travers le grand hayon qui se glisse harmonieusement dans une silhouette dynamique. Il souvre sur un coffre dun volume de 480 l, qui equivaut quasiment a celui de lA4 Avant. Avec les sieges arriere rabattus, le volume du coffre grimpe a 980 l. Le couvre-bagages en deux parties et la structure en parallelepipede sont de bons arguments, tout comme la belle largeur douverture (92 cm) entre les feux. Avec trois moteurs en essence et quatre en modele diesel ou quatre niveaux de finition, 43 versions seront proposees sur le marche francais (avant lapparition, lan prochain, dune entree de gamme aux environs de 30 000 ).
Les diesels TDI sont equipes de rampe commune (silence assure) et dun filtre a particules, comme les essences FSi. Ils possedent un systeme qui recupere lenergie au freinage et a la deceleration, alimentant la batterie. En prime, les quatre cylindres 2.0 TDI et 2.0 TFSI disposent dun systeme darretdemarrage. Adaptive light pour un eclairage optimum en virage, Lane assist qui veille a la bonne tenue de cap, Side assist pour des depassements : autant datouts technologiques qui veillent sur la securite.
Si ses tarifs demarrent a 38 800 (500 de moins que le coupe), ils grimpent a 40 000 (TDi 170 quattro en finition Ambiente) et a 47 800 (2.0 TFSi 211 ch S tronic 7 quattro S line). Avec ce fameux hayon, lAudi A5 Sportback constitue vraiment une alternative decalee.
De linedit pour la firme allemande, meme si elle noffre que quatre places, comme sa cousine Volkswagen Passat CC. Lair du coupe A5 est bien present avec lavant utilisant, jusquau pare-brise, un porte-a-faux reduit. Sinon, elle prend de lampleur : la longueur augmente (+ 8 cm), lempattement sallonge (+ 6 cm), la hauteur grimpe a 1,39 m (+ 2 cm).
Lhabitacle, suffisamment spacieux malgre des vitres laterales mesurees, evite toute claustrophobie. A larriere, la hauteur dassise est abaissee pour accueillir sans probleme des passagers glissant leur grande taille sous une garde au toit bien pensee.
43 versions en France
Mais la nouveaute Audi sexprime a travers le grand hayon qui se glisse harmonieusement dans une silhouette dynamique. Il souvre sur un coffre dun volume de 480 l, qui equivaut quasiment a celui de lA4 Avant. Avec les sieges arriere rabattus, le volume du coffre grimpe a 980 l. Le couvre-bagages en deux parties et la structure en parallelepipede sont de bons arguments, tout comme la belle largeur douverture (92 cm) entre les feux. Avec trois moteurs en essence et quatre en modele diesel ou quatre niveaux de finition, 43 versions seront proposees sur le marche francais (avant lapparition, lan prochain, dune entree de gamme aux environs de 30 000 ).
Les diesels TDI sont equipes de rampe commune (silence assure) et dun filtre a particules, comme les essences FSi. Ils possedent un systeme qui recupere lenergie au freinage et a la deceleration, alimentant la batterie. En prime, les quatre cylindres 2.0 TDI et 2.0 TFSI disposent dun systeme darretdemarrage. Adaptive light pour un eclairage optimum en virage, Lane assist qui veille a la bonne tenue de cap, Side assist pour des depassements : autant datouts technologiques qui veillent sur la securite.
Si ses tarifs demarrent a 38 800 (500 de moins que le coupe), ils grimpent a 40 000 (TDi 170 quattro en finition Ambiente) et a 47 800 (2.0 TFSi 211 ch S tronic 7 quattro S line). Avec ce fameux hayon, lAudi A5 Sportback constitue vraiment une alternative decalee.
Christian LOUIS.
Les rivales de l'Audi A5 Sportback
Passat CC
à partir de 28 850 €
Esthetiquement plus recherchee que la Passat traditionnelle, la Passat CC se caracterise par une nouvelle face avant avec une calandre nettement plus massive, des optiques de forme inedite et un bouclier redessine qui lui conferent une image beaucoup plus dynamique. Le changement de carrosserie troque le hayon contre le coffre. Lelectronique est riche avec, en option, un avertisseur de franchissement de ligne (Lane Assist) comme GPS, on retrouve un GPS a ecran tactile.
Mercedes CLS
à partir de 54 500 €
Basee sur la plateforme de la Classe E, la Mercedes CLS est encore plus imposante, avec 9 cm de plus en longueur (4,91 m), 5 cm de plus en largeur (1,87 m) mais seulement 1,40 m de hauteur (5 cm de moins). Ce coupe 4 portes beneficie de nombreux assistants a la conduite dernier cri : radar de distance avec surveillance de langle mort, reconnaissance des panneaux de signalisation, detecteur de somnolence, freinage automatique et systeme de vision nocturne.
