La nouvelle Audi A6 (essai archivé)
Essai Audi A6
Publié le: 29/04/2004
Plus imposante a lavant, plus elegante a larriere, plus vaste, plus chere et mieux equipee, lAudi A6 seloigne de lA4 pour se rapprocher de lA8. Son diesel TDI developpe 225 ch !
Avis de la rédaction :
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Les plus
Finition Securite Insonorisation Agrement moteurs/boite de vitesses automatique Comportement, confort Equipement Contenance du coffre |
Les moins
Prix eleves Nombreuses options Encombrement, poids Pas de filtre a particules en diesel Tunnel central arriere imposant |
Cest lhistoire dune voiture qui nen finit pas de grandir ! Dun coup, elle sest allongee de 12 cm et se rapproche maintenant des 5 m, comme si elle voulait ridiculiser la concurrence et se faire aussi grosse que son ainee, lA8. LA6 adopte dailleurs la nouvelle calandre personnalisee de la marque, apparue recemment sur lemblematique A8 a douze cylindres, allege sa silhouette et surtout son posterieur, bref change completement tout en restant dans le classicisme maison. Ses dimensions plus genereuses, sauf en hauteur, profitent a lhabitabilite ; sa conception permet au bouclier avant dabsorber les chocs frontaux jusqua 15 km/h sans deformation de la structure, et son train arriere, commun aux versions a deux et quatre roues motrices, contrairement a lancien modele, permet de ne pas penaliser la contenance du coffre des Quattro.
Audi met dailleurs laccent sur la transmission integrale (repartition 50/50 en temps normal et jusqua 75% sur un seul essieu) en limposant sur deux des quatre motorisations disponibles au lancement, dont le V6 TDI. Dune cylindree de 3 litres, ce nouveau V6 diesel developpe 225 ch, est silencieux et performant grace a son couple maxi superieur a celui du V8 4.2 l a essence bien quil coupe vers 4 500 tr/mn. Il doit, en outre, composer avec le poids eleve de cette A6 TDI dont la charge se ressent un peu dans la direction. La 3.2 l V6 FSI Quattro a injection directe dessence, dont les 255 ch portent toutefois la consommation mixte a 10,9 l/100 km, contre 8,3 l avec le TDI, semble plus reactive et plus agreable a loreille.
Confortable et bien suspendue, la nouvelle A6 invite reellement au voyage : ambiance tres luxueuse et conduite aisee grace la boite automatique Tipronica 6 rapports, commandee a partir du volant, du frein de parking electromecanique ou du systeme multimedia. Et si lequipement est riche, sachez que la liste des options ne lest pas moins ! La nouvelle A6 reste une Audi, une vraie...
Audi met dailleurs laccent sur la transmission integrale (repartition 50/50 en temps normal et jusqua 75% sur un seul essieu) en limposant sur deux des quatre motorisations disponibles au lancement, dont le V6 TDI. Dune cylindree de 3 litres, ce nouveau V6 diesel developpe 225 ch, est silencieux et performant grace a son couple maxi superieur a celui du V8 4.2 l a essence bien quil coupe vers 4 500 tr/mn. Il doit, en outre, composer avec le poids eleve de cette A6 TDI dont la charge se ressent un peu dans la direction. La 3.2 l V6 FSI Quattro a injection directe dessence, dont les 255 ch portent toutefois la consommation mixte a 10,9 l/100 km, contre 8,3 l avec le TDI, semble plus reactive et plus agreable a loreille.
Confortable et bien suspendue, la nouvelle A6 invite reellement au voyage : ambiance tres luxueuse et conduite aisee grace la boite automatique Tipronica 6 rapports, commandee a partir du volant, du frein de parking electromecanique ou du systeme multimedia. Et si lequipement est riche, sachez que la liste des options ne lest pas moins ! La nouvelle A6 reste une Audi, une vraie...
Pierre DAUBROSSE.
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Caracteristiques. Traction ou quatre roues motrices (Quattro), 4 portes, 5 places. Longueur : 4,91 m. Largeur : 1,85 m. Hauteur : 1,46 m. Coffre : 546 l. Reservoir : 70 l (Quattro : 80 l). Moteurs essence 2.4 V6 2 393 cm3 , 12 CV, 177 ch, 3.2 V6 FSI 3 123 cm3, 17 CV, 255 ch, 4.2 V8 4 163 cm3, 24 CV, 335 ch. Diesel 3.0 V6 TDI 2 967 cm3, 15 CV, 225 ch. Boite de vitesses manuelles a 6 rapports (2.4 et 3.2 FSI), boite automatique a 6 rapports (3.2 FSI Quattro, 4.2 et 3.0 TDI). Consommation mixte normalisee en l/100 km : 9,7 (2.4 et 3.2 FSI), 10,9 (3.2 FSI Quattro), 11,6 (4.2), 8,3 (3.0 TDI). |
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ÉQUIPEMENTSPrix.La nouvelle Audi A6 commence en essence a 34 580 € (2.4), 41 430 € (3.2 FSI), 70 480 € (4.2) et en diesel a 43 900 € (3.0 TDI).A venir. Le break Avant A6 arrivera dans un an. Courant 2005 seront aussi proposes une transmission a variation continue Multitronic a 7 rapports preprogrammes, une suspension pneumatique, un regulateur de distance (avec le vehicule precedent) et le systeme PAX permettant de rouler jusqua 80 km/h pendant 200 km avec un pneu creve. |
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Les rivales de la Audi A6
Renault Vel Satis
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Dotee de beaucoup de qualites (confort, equipements, etc.), la grande Renault souffre helas de son design decale. Contrairement a ses rivales, elle est equipee dAun hayon ouvrant sur un coffre modeste. Elle est lourde, et peut etre motorisee par trois diesel de 115, 150 et 180 ch, a partir de 32 250, 33 250 et 39 050 €.
BMW serie 5
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Lancee il y a a peine un an avec une carrosserie a forte personnalite, la nouvelle serie 5 BMW evoque toujours la sportivite par son image et son comportement. Elle est proposee avec deux diesel developpant 177 et 218 ch, a partir de 39 550 et 42 800 €. Elle est maintenant proposee en break Touring.
