L’Audi A6 joue dans la cour des grandes

L'offre technologique de la nouvelle Audi A6 et son confort de conduite l'autorisent desormais a jouer dans la cour des grandes. En jetant un dernier regard sur sa devanciere, on s'apercoit que cette A6 2011 ne s'en differencie que tres legerement. Elle tranche surtout avec la nouvelle calandre Single Frame en biseau et ses phares a LED tres incisifs. Des evolutions a minima (mais pourquoi revolutionner une formule qui gagne) pour une voiture raccourcie de 1,5 cm, avec 4,92 m au total.

Ambiance silencieuse

Elle reprend la planche de bord de l'A7, avec une finition dotee de fonctions eclectiques et simples a comprendre. Cuirs et inserts decoratifs rappellent un certain climat nautique revelant un autre genre de bois. L'apport technologique se dessine avec l'affichage tete haute, l'assistant au changement de file, l'eclairage et le regulateur de vitesse adaptatifs, le radar anti-collision, l'aide au stationnement automatique.

Les assises sont parfaites et l'habitabilite beneficie d'un empattement en hausse (+ 7 cm). Le volume du coffre atteint 530 l.

Sa performance ne se traduit pas forcement par du bruit supplementaire. L'impression acoustique revele une veritable ambiance silencieuse. Les deux moteurs sont bien eprouves : V6 3.0 L diesel TDI (204 ch) et lV6 3.0 TFSI essence (300 ch) avec transmissions automatiques (Multitronic a variation continue pour le TDI ou Stronic a 7 rapports pour le TFSI) s'accommodent bien d'un allegement de 80 kg. Et le tout, en faisant des economies, grace au systeme Start & Stop et a l'injection directe. L'aspect securisant progresse encore sur la route avec l'efficace amortissement assimilant precision et confort. L'A6 balance son poids (1,7 tonne) avec agilite et sous virage bien maitrise.

Un certain classicisme n'empeche pas cette A6 d'etre tres agreable a conduire. Les prix (a partir de 46 600 € pour le V6 TDI 204 ch et 53 900 € pour le V6 TFSI 300 ch) seront a rapporter aux prestations proposees. Classique !

Christian LOUIS.