L'Audi A3 Sportback (essai archivé)
Essai Audi A3
Publié le: 28/10/2004
Un peu plus dun an apres larrivee de la nouvelle A3, Audi complete sa gamme avec la carrosserie a cinq portes, allongee et dotee dun plus grand coffre que celui de la trois portes.
Avis de la rédaction :
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Les plus
Ligne equilibree Accessibilite aux places arriere Contenance du coffre Qualite de fabrication Performances et consommation du 2 l TDI Securite |
Les moins
Prix eleves Fermete des suspensions Moteur diesel un peu bruyant Manque de rangements Assise de banquette arriere fixe |
De la longueur dune Golf, bien presentee et bien finie, lAudi A3 de premiere generation netait apparue en cinq portes que deux ans et demi apres le lancement de la version originale a trois portes. Il naura pas fallu attendre aussi longtemps avec la nouvelle A3, lancee en juin 2003 et disponible en version familiale des le mois dernier. Mais contrairement au premier modele, qui conservait les memes dimensions dans les deux carrosseries, le nouveau ne se contente pas doffrir deux portes de plus.
Si la distance entre les essieux avant et arriere reste identique, la partie arriere sallonge de 8 cm, donnant ainsi au coffre une capacite accrue : 370 l au lieu de 350 l. Le plus important tient toutefois dans la meilleure accessibilite aux places arriere, un plus non negligeable avec des enfants et bienvenu par son cote pratique pour poser rapidement un sac ou un vetement a larriere. Lhabitabilite nen reste pas moins limitee en hauteur, et les rangements tres peu nombreux.
Exterieurement, lA3 cinq portes baptisee, Sportback, adopte la nouvelle calandre typique de la marque et se distingue par son profil certes moins sportif que celui de la trois portes mais plus equilibre et plus elegant avec sa troisieme vitre laterale lui donnant de lenvergure. Sous son capot, on retrouve les memes moteurs, avec un nouveau venu, un 2 l TFSI qui equipera aussi la Golft GTI. Dote dune injection directe dessence et dun turbocompresseur, il developpe 200 ch et peut etre associe a la transmission integrale Quattro. Les autres versions sauf avec le V6 3.2 l de 250 ch restent uniquement en traction. Le moteur le plus demande devrait de toute facon etre le 2 l TDI de 140 ch (associe de serie a une boite a 6 rapports) , dont la consommation moyenne reelle ne depasse pas 6 l/100 km.
Il fait de lA3 Sportback une voiture performante et agreable a conduire, malgre une insonorisation perfectible et des suspensions un peu fermes. Il nempeche que lA3 demeure une voiture de qualite, tres valorisante, et tres chere !
Si la distance entre les essieux avant et arriere reste identique, la partie arriere sallonge de 8 cm, donnant ainsi au coffre une capacite accrue : 370 l au lieu de 350 l. Le plus important tient toutefois dans la meilleure accessibilite aux places arriere, un plus non negligeable avec des enfants et bienvenu par son cote pratique pour poser rapidement un sac ou un vetement a larriere. Lhabitabilite nen reste pas moins limitee en hauteur, et les rangements tres peu nombreux.
Exterieurement, lA3 cinq portes baptisee, Sportback, adopte la nouvelle calandre typique de la marque et se distingue par son profil certes moins sportif que celui de la trois portes mais plus equilibre et plus elegant avec sa troisieme vitre laterale lui donnant de lenvergure. Sous son capot, on retrouve les memes moteurs, avec un nouveau venu, un 2 l TFSI qui equipera aussi la Golft GTI. Dote dune injection directe dessence et dun turbocompresseur, il developpe 200 ch et peut etre associe a la transmission integrale Quattro. Les autres versions sauf avec le V6 3.2 l de 250 ch restent uniquement en traction. Le moteur le plus demande devrait de toute facon etre le 2 l TDI de 140 ch (associe de serie a une boite a 6 rapports) , dont la consommation moyenne reelle ne depasse pas 6 l/100 km.
Il fait de lA3 Sportback une voiture performante et agreable a conduire, malgre une insonorisation perfectible et des suspensions un peu fermes. Il nempeche que lA3 demeure une voiture de qualite, tres valorisante, et tres chere !
Pierre DAUBROSSE.
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Traction ou 4 roues motrices (Quattro), 5 portes, 5 places. Longueur : 4,28 m. Largeur : 1,76 m. Hauteur : 1,42 m. Coffre : 370 l. Reservoir : 55 l (Quattro : 60 l). Moteurs essence 1.6 l 1 595 cm3 , 6 CV, 102 ch, 1.6 l FSI 1 598 cm3 , 7 CV, 115 ch, 2.0 l FSI 1 984 cm3 , 9 CV, 150 ch, 2 l TFSI turbo 1 984 cm3 , 13 CV, 200 ch, V6 3.2 l 3 189 cm3 , 17 CV, 250 ch. Diesel 1.9 TDI 1 896 cm3 , 6 CV, 105 ch, 2 l TDI 1 968 cm3 , 8 CV, 140 ch. Boite de vitesses manuelle a 5 ou 6 rapports, automatique Tiptronic a 6 rapports ou robotisee DSG a 6 rapports. Consommation mixte normalisee en l/100 km : 7,6 (1.6 Tiptronic), 6,5 (1.6 FSI), 6,9 (2 l FSI), 8,9 (2 l TFSI), 10,6 (V6), 5,1 (1.9 TDI), 5,5 (2 l TDI). |
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ÉQUIPEMENTSPrix.La gamme de lAudi A3 Sportback commence en essence avec le 1.6 l FSI a 23 420 € et le 2 l FSI a 26 040 €. En diesel avec le 1.9 l TDI a 24 170 € et le 2 l TDI a 25 910 €.Equipement. Attraction : ABS, ESP, 6 airbags, air conditionne automatique, 4 vitres electriques, dossier arriere 2/3-1/3. Ambiente : radio CD, detecteur de pluie et capteur de luminosite, regulateur de vitesse, jantes aluminium. |
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Les rivales de la Audi A3
BMW série 1
à partir de 21600€
Rivale directe de lAAudi A3, la serie 1 de BMW apparait beaucoup plus typee exterieurement. CAest une propulsion a cinq portes, moins habitable a lAarriere et dotee dAun plus petit coffre. Sure et efficace, elle privilegie le plaisir du conducteur. Ses moteurs diesels (a partir de 23 600 €) developpent 122 et 163 ch.
Volkswagen Golf 5 portes
à partir de 21600€
Tres sage de ligne et a peine plus courte que la Sportback, la Golf partage sa plateforme et bon nombre de ses moteurs avec elle. CAest aussi une bonne voiture, plus discrete, moins luxueuse et surtout moins chere. Mais au fil des generations, la Golf a perdu de son aura, et malgre ses qualites, elle peine a seduire.
