Voitures hybrides et électriques : les ventes toujours en hausse en Europe
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Les voitures hybrides et électriques ont donc poursuivi leur conquête des marchés automobiles européens au premier trimestre 2022, a souligné l’Association des constructeurs européens (Acea).
La chute du marché automobile européen au premier trimestre (-12,3 % sur un an), liée notamment aux pénuries de semi-conducteurs, a surtout touché les ventes de voitures diesel, qui reculent de 33,2 %.
Les ventes d’hybrides rechargeables en baisse
La situation continue de profiter aux voitures hybrides (essence et diesel), qui représentent désormais un quart du marché, contre 20 % début 2021.
Les voitures 100 % électriques continuent aussi leur progression et représentent 10 % du marché (+53,4 % sur un an).
Après avoir conquis les principaux marchés automobiles comme l’Allemagne ou la France, les ventes de voitures électriques explosent en Espagne, Roumanie et en Pologne. Seule l’Italie a vu ses ventes de voitures électriques fléchir, dans l’attente de nouveaux bonus à l’achat.
Les voitures hybrides rechargeables sont restées au contraire sur une tendance à la baisse amorcée fin 2021 (-5,3 % sur un an, 8,9 % du marché), notamment en France et en Allemagne.
Les voitures à essence toujours en tête
Les voitures à essence continuent de dominer les ventes européennes avec 36 % de parts de marché, mais elles encaissent durement la chute du marché (-22,6 % sur un an), et sont dépassées par les ventes combinées de voitures hybrides, électriques et hybrides rechargeables.
Le marché automobile européen vient de connaître les trois pires mois de son histoire (hors année 2020), avec 2,2 millions de véhicules vendus. Les ventes sont freinées par une série de problèmes logistiques, dont une pénurie de semi-conducteurs. Et depuis la fin du mois de février, l’arrêt d’usines de fournisseurs ukrainiens s’est ajouté aux pénuries de composants électroniques.
Face à ces pénuries, les constructeurs ont équipé en priorité leurs modèles les plus rentables, dont les modèles électrifiés. Mais ces nouvelles motorisations ont été elles aussi rattrapées au 4e trimestre par la pénurie de puces électroniques, les empêchant de poursuivre la croissance inédite enregistrée en 2020.
