Triangle sur autoroute : Bussereau prêt à revoir le décret
Actualité
Publié le: 10/03/2009 - Mis à jour le: 07/04/2015
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Le secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau s'est déclaré, prêt à revoir le décret concernant l'utilisation obligatoire du triangle de pré-signalisation en cas d'accident sur autoroute, assurant qu'il ne faut pas marcher sur la bande d'urgence pour l'installer.
Mercredi, la Société des autoroutes Paris-Normandie (SAPN) avait déconseillé son utilisation lors d'un arrêt sur la bande d'arrêt d'urgence, car elle constitue une mise en danger manifeste de la vie du conducteur, une position estimée fondée pour les exploitants d'autoroutes regroupés dans l'association des sociétés françaises d'autoroutes (ASFA).
Le lendemain, l'association 40 millions d'automobilistes avait « demandé expressément aux autorités une clarification rapide des textes » sur l'utilisation de triangle sur l'autoroute.
« Le petit débat qui se pose montre qu'il faut préciser les choses », a dit M. Bussereau sur RTL. « On va remettre les articles du code dans le bon sens et tenir compte des règles nouvelles et faire cela rapidement. Je crois que chacun a compris ce qu'il fallait faire maintenant, en tout cas j'espère avoir été clair et s'il faut modifier des textes pour être plus clair, on le fera ».
Le triangle de signalisation est, depuis le 1er octobre 2008, obligatoire dans la voiture et doit être posé à 30 mètres de son véhicule en cas de panne ou d'accident, selon un décret du 30 juillet 2008 qui prévoit également le port obligatoire d'un gilet réfléchissant.
La réglementation prévoit en effet, selon M. Bussereau la pose du triangle, « sauf si cela met manifestement en danger la vie du conducteur ». Sur autoroute, « c'est vrai que quand on est sur la bande d'arrêt d'urgence, on est dans une situation de danger potentiel », a ajouté M. Bussereau assurant : « Il ne faut pas marcher sur la bande de sécurité et ne pas mettre le triangle ».
(source AFP)
Le secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau s'est déclaré, prêt à revoir le décret concernant l'utilisation obligatoire du triangle de pré-signalisation en cas d'accident sur autoroute, assurant qu'il ne faut pas marcher sur la bande d'urgence pour l'installer.
Mercredi, la Société des autoroutes Paris-Normandie (SAPN) avait déconseillé son utilisation lors d'un arrêt sur la bande d'arrêt d'urgence, car elle constitue une mise en danger manifeste de la vie du conducteur, une position estimée fondée pour les exploitants d'autoroutes regroupés dans l'association des sociétés françaises d'autoroutes (ASFA).
Le lendemain, l'association 40 millions d'automobilistes avait « demandé expressément aux autorités une clarification rapide des textes » sur l'utilisation de triangle sur l'autoroute.
« Le petit débat qui se pose montre qu'il faut préciser les choses », a dit M. Bussereau sur RTL. « On va remettre les articles du code dans le bon sens et tenir compte des règles nouvelles et faire cela rapidement. Je crois que chacun a compris ce qu'il fallait faire maintenant, en tout cas j'espère avoir été clair et s'il faut modifier des textes pour être plus clair, on le fera ».
Le triangle de signalisation est, depuis le 1er octobre 2008, obligatoire dans la voiture et doit être posé à 30 mètres de son véhicule en cas de panne ou d'accident, selon un décret du 30 juillet 2008 qui prévoit également le port obligatoire d'un gilet réfléchissant.
La réglementation prévoit en effet, selon M. Bussereau la pose du triangle, « sauf si cela met manifestement en danger la vie du conducteur ». Sur autoroute, « c'est vrai que quand on est sur la bande d'arrêt d'urgence, on est dans une situation de danger potentiel », a ajouté M. Bussereau assurant : « Il ne faut pas marcher sur la bande de sécurité et ne pas mettre le triangle ».
(source AFP)
