Taxe carbone : qui perd, qui gagne ?
Actualité
Publié le: 19/11/2009 - Mis à jour le: 07/04/2015
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Elle entre en vigueur en janvier 2010. Difficile encore de se faire une idée précise de l'effet de cette taxe sur notre budget.
Quels sont les produits taxés ?
Tous les produits énergétiques dont la consommation génère du gaz carbonique. Cela dans le but de vous dissuader de trop consommer et donc de trop rejeter de gaz à effet de serre. Se retrouvent taxés le diesel et l'essence à la pompe, bien sûr, mais aussi le fioul domestique, le charbon et le gaz. L'électricité devient la seule source énergétique qui ne soit pas taxée. Quelles seront les hausses de prix ?
À la pompe, les carburants automobiles vont augmenter de 4,9 centimes (super SP 95) et 5,4 centimes (diesel). Même hausse de 5,4 centimes pour le litre de fioul domestique. Le kW/h de gaz sera majoré de 0,42 centime.
Quelle est la compensation ?
À la base, tout foyer fiscal reçoit une somme forfaitaire. Celle-ci est fonction de deux facteurs : le nombre de personnes au foyer ainsi que le lieu où il réside. Celui-ci peut être en zone urbaine (donc desservi par des transports en commun que le système incite à utiliser) ou en zone rurale, supposée sans transport collectif à proximité.
À combien s'élève la somme perçue ?
Un célibataire reçoit une prime annuelle de 46 € s'il habite en ville, de 61 € s'il habite à la campagne. Un couple sans enfant reçoit 92 € s'il est en zone urbaine, 122 € s'il est en zone rurale. Tout enfant au foyer (mineur ou majeur s'il apparaît sur la feuille d'imposition) donne droit à 10 € de plus par an. Cette somme forfaitaire est donnée soit sous la forme d'un « chèque vert » (si on ne paie pas d'impôt sur le revenu), soit sous la forme d'une réduction fiscale si on est imposable.
Qui va être gagnant, qui va être perdant ?
Impossible de trancher de façon globale. Tout dépend du profil de consommateur. Le chauffage, qui représente un poste important, va faire pencher le solde financier d'un côté ou de l'autre : ceux qui se chauffent au fioul auront du mal à avoir un solde positif. Ceux qui se chauffent à l'électricité partent gagnants. Celui qui roule beaucoup va payer davantage de taxe carbone et faire basculer son bilan final dans le rouge.
Des exemples ?
Prenons une famille avec deux enfants. Elle habite en ville, se chauffe au fioul et roule 25 000 km par an, avec une voiture moyenne à essence. Elle en sera de sa poche : sa facture de chauffage va augmenter de 150 €, ses passages à la pompe vont lui coûter 100 € de plus. Au total, malgré le chèque vert de 112 €, ses dépenses annuelles seront majorées de 138 €.
Au contraire, la même famille vit à la campagne, se chauffe à l'électricité et roule 10 000 km par an avec une petite voiture diesel très sobre. Aucune pénalité pour le chauffage, 22 € de plus pour la voiture. Au final, avec le chèque vert de 142 €, le système de la taxe carbone lui fait économiser 120 € par an.
Jean-Rémy Macchia, Ouest-France
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10 Astuces pour moins consommer
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À la pompe, les carburants automobiles vont augmenter de 4,9 centimes (super SP 95) et 5,4 centimes (diesel). Même hausse de 5,4 centimes pour le litre de fioul domestique. Le kW/h de gaz sera majoré de 0,42 centime.
Quelle est la compensation ?
À la base, tout foyer fiscal reçoit une somme forfaitaire. Celle-ci est fonction de deux facteurs : le nombre de personnes au foyer ainsi que le lieu où il réside. Celui-ci peut être en zone urbaine (donc desservi par des transports en commun que le système incite à utiliser) ou en zone rurale, supposée sans transport collectif à proximité.
À combien s'élève la somme perçue ?
Un célibataire reçoit une prime annuelle de 46 € s'il habite en ville, de 61 € s'il habite à la campagne. Un couple sans enfant reçoit 92 € s'il est en zone urbaine, 122 € s'il est en zone rurale. Tout enfant au foyer (mineur ou majeur s'il apparaît sur la feuille d'imposition) donne droit à 10 € de plus par an. Cette somme forfaitaire est donnée soit sous la forme d'un « chèque vert » (si on ne paie pas d'impôt sur le revenu), soit sous la forme d'une réduction fiscale si on est imposable.
Qui va être gagnant, qui va être perdant ?
Impossible de trancher de façon globale. Tout dépend du profil de consommateur. Le chauffage, qui représente un poste important, va faire pencher le solde financier d'un côté ou de l'autre : ceux qui se chauffent au fioul auront du mal à avoir un solde positif. Ceux qui se chauffent à l'électricité partent gagnants. Celui qui roule beaucoup va payer davantage de taxe carbone et faire basculer son bilan final dans le rouge.
Des exemples ?
Prenons une famille avec deux enfants. Elle habite en ville, se chauffe au fioul et roule 25 000 km par an, avec une voiture moyenne à essence. Elle en sera de sa poche : sa facture de chauffage va augmenter de 150 €, ses passages à la pompe vont lui coûter 100 € de plus. Au total, malgré le chèque vert de 112 €, ses dépenses annuelles seront majorées de 138 €.
Au contraire, la même famille vit à la campagne, se chauffe à l'électricité et roule 10 000 km par an avec une petite voiture diesel très sobre. Aucune pénalité pour le chauffage, 22 € de plus pour la voiture. Au final, avec le chèque vert de 142 €, le système de la taxe carbone lui fait économiser 120 € par an.
Jean-Rémy Macchia, Ouest-France
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