Opel Astra Sports Tourer présente au Mondial auto 2010

L' Opel Astra présentée au Mondial auto 2010
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L’Opel Astra Sports Tourer fait donc ses débuts à Paris au Mondial de l’Automobile 2010 mais les commandes peuvent être prises dès à présent. Athlétique, le break est aussi beau à voir que pratique à utiliser. Pour couronner le tout, il est abordable, avec des prix commençant à 18.950 euros.

La conception rationnelle du coffre (dont le volume varie de 500 à 1.550 litres) et ses aménagements sophistiqués améliorent la fonctionnalité de ce break dynamique et admirablement sculpté. Avec les dossiers arrière repliés, la longueur de chargement atteint 1.835 mm – 28 mm de plus que sur le break Astra actuel.

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L’Astra Sports Tourer sera disponible dès son lancement en versions Enjoy et Cosmo.

Elles reçoivent en série le Contrôle électronique de stabilité (ESC ou ESP) intégrant le contrôle de traction (TC), le contrôle de freinage en courbe (CBC), le contrôle de couple en courbe (CTC), l'assistance au freinage d'urgence (BAS) et la compensation hydraulique de l'évanouissement des freins (HBFA), les feux diurnes, les jantes de 17’’, un autoradio CD MP3 avec commandes au volant, l’allumage automatique des phares, le détecteur de pluie, le régulateur de vitesse ainsi que la climatisation.

La version Cosmo voit son équipement s’enrichir entre autres d’un radar de recul, d’un frein de parking électrique, de jantes aluminium léger de 17’’, d’une climatisation automatique bi-zone, et du système d’assises arrière FlexFold, une nouveauté sur le segment compact : il permet de replier chaque partie de l’assise arrière 2/3 1/3 en actionnant simplement un bouton situé sur les flancs du coffre

L’Opel Astra Sports Tourer Cosmo est disponible à partir de 22 650 €

Coté équipements, l’Astra Sports Tourer dispose des séduisantes innovations Opel qui rendent la vie plus simple et la conduite plus sûre. C’est le cas par exemple des seuls sièges avant ergonomiques offerts sur le segment (proposés à 600 € avec les intérieurs tissu ou disponibles en série lorsqu’on choisit le revêtement des sièges en cuir). Ils ont reçu le label décerné par les experts du dos de l’Aktion Gesunder Rűcken (AGR).

C’est le cas aussi du châssis mécatronique adaptatif FlexRide, de l’éclairage adaptatif AFL+ ou de la caméra frontale Opel Eye, qui reconnaît les panneaux de signalisation et alerte le conducteur d’une dérive éventuelle de sa trajectoire.

Avec deux moteurs essence et quatre moteurs Diesel, la gamme Opel Astra Sports Tourer propose un éventail de puissances capable de séduire les conducteurs les plus exigeants.

En France, la gamme essence est disponible en 100 et 140 ch. Le moteur 1.4 Turbo 140 ch est livré de série avec une boite de vitesse manuelle 6 rapports et est également disponible en boite automatique. Les prix des versions essence s’échelonnent de 18 950 € (Astra Sports Tourer Enjoy 1.4 Twinport 100 ch) à 23 650 € (Astra Sports Tourer Cosmo 1.4 Turbo Automatique 140 ch.)

La gamme des moteurs Diesel démarre avec la version Enjoy ecoFLEX 95 ch tarifée à 21 650 €.

Les moteurs 1.7 CDTI 110 ch et 125 ch ainsi que le 2.0 CDTI 160 ch sont livrés de série avec une boite de vitesse manuelle 6 rapports. Le 2.0 CDTI 160 ch est également disponible en boite automatique 6 vitesses dont le surcout n’est que de 1000€.

Notons que le prix de l’Astra Sports Tourer Cosmo 1.7 CDTI 125 ch (24 450 €) est inférieur de 620 € au prix de la version équivalente de la précédente génération.

La version 1.3 CDTI 95 ch ecoFLEX sera équipée de série du système de réduction de consommation Start/Stop. Ses émissions de CO2 ne dépasseront pas 109 g/km. Ce qui lui fera bénéficier d’un bonus de 500 €. Cette version sera disponible à partir du début de l’année 2011.

L’ensemble du reste de la gamme sera commercialisé en France en toute fin d’année 2010.

Source : Opel