DACIA Logan, Duster, Sandero... des voitures au succès mondial

Dacia , présente ses voitures au Mondial auto 2010 - Crédits : Patrick Curtet.

La montée en flèche de la marque Dacia reflète une évolution des mentalités chez les consommateurs. Alors qu’avant, les clients hésitaient à acheter un véhicule « low-cost », aujourd’hui, selon l’enquête Cételem de 2010, 29% en moyenne des clients dans les principaux marchés européens ayant l’intention d’acheter un véhicule neuf pensent dépenser moins de 8000 euros. Si l’importance du rapport qualité/prix a été amplifiée par la crise économique, une tendance de fond de consommer moins et mieux est bien engagée. Dacia a su anticiper cette évolution des mentalités avec sa gamme de véhicules fiables au rapport prix/prestations imbattable.


DEUX NOUVELLES VERSIONS DACIA ECO² DANS LA GAMME

• Dacia Duster 4x4 sera disponible avec la motorisation diesel dCi 90 FAP dans la majorité des marchés européens à partir de décembre 2010. Avec des émissions de CO2 de 139g/km et une consommation en cycle mixte de 5.3l/100km, cette version de Dacia Duster affiche un bilan énergétique et environnemental maîtrisé.

• Dacia Logan et Dacia Sandero seront disponibles avec la motorisation 1.2 16v 75 GPL (en remplacement de la motorisation 1.4 MPI 75 GPL) dans la majorité des pays européens à partir de fin 2010. Dacia Sandero et Dacia Logan 1.2 16v 75 GPL n’émettent que 122 g CO2/km1. En France, ce niveau d’émission permet à ces deux versions GPL de bénéficier de la prime écologique gouvernementale de 2 000 Euros. Les versions GPL de Dacia connaissent un vif succès : en Europe Occidentale, Sandero 1.4 MPI 75 GPL représente plus de 43% des ventes de la berline compacte de Dacia en 2010 (à fin août).

>> Découvrez l'essai Dacia Sandero


DACIA DUSTER PILOTÉ PAR ALAIN PROST AU TROPHEE ANDROS 2010-2011

Pour la deuxième année consécutive, Dacia partira cet hiver à l’assaut des pistes de glace du Trophée Andros. Alain Prost sera au volant de Dacia Duster préparé par les équipes de Renault Sport Technologies. Alain Prost s’était classé deuxième de la saison 2009-2010.

Les pistes du Trophée Andros mettant à rude épreuve la fiabilité des véhicules, Dacia pourra montrer une fois de plus que la robustesse et la fiabilité de ses véhicules sont inscrites dans ses gènes.

Le Trophée Andros est une compétition atypique dans le sport automobile puisqu’elle limite les solutions technologiques complexes et coûteuses tout en valorisant l’efficacité des véhicules et des pilotes. Dacia est une marque qui aime aussi bousculer les codes établis en proposant un nouveau mode de consommation automobile : l’essentiel au juste prix.

ALAIN PROST : « Le succès commercial de Dacia Duster prouve que je ne suis pas le seul à avoir été convaincu par ce tout-terrain ! » Pourquoi renouvelez-vous votre engagement avec Dacia pour la saison 2010-2011 du Trophée Andros ?

« La saison passée a montré que les débuts de Dacia en sport automobile étaient prometteurs. Avec une première participation et une toute nouvelle voiture à développer, nous avions clairement le rôle du challenger face à des adversaires bien rodés. Terminer à la deuxième place d’un championnat aussi relevé a donc été un bon début, pourquoi s’arrêter là ?

J’ai aussi beaucoup de sympathie pour Dacia, une marque qui a réussi à s’imposer sur le marché automobile en très peu de temps. D’ailleurs le succès commercial de Dacia Duster prouve que je ne suis pas le seul à avoir été convaincu par ce tout-terrain ! »

Comment voyez-vous la saison 2010-2011 du Trophée Andros pour le Team Dacia ?

« Nous bénéficions clairement d’un retour d’expérience et aussi de plus de temps pour nous préparer, contrairement à l’année dernière où le projet avait été mis en place plus tardivement. Avec les équipes de Renault Sport Technologies, nous avons fait évoluer la cinématique des quatre roues directrices et également le calibrage du moteur du Duster compétition. »

Quelle est votre ambition pour cette saison ?

« Duster est un véhicule fiable et robuste, le Team Dacia fonctionne bien, nous capitalisons sur la saison passée : tous les ingrédients sont là pour faire encore mieux que l’année dernière ! »

Source : Renault