L'Audi S8 disponible au printemps 2012
Actualité Audi S8
Publié le: 01/09/2011 - Mis à jour le: 07/04/2015
P3565_110901.jpgL’Audi S8, qui arrivera sur le marché au printemps 2012, est le nouveau leader de la famille des modèles S d’Audi : une grande berline luxueuse d’une puissance souveraine. Le nouveau 4.0 TFSI ne développe pas moins de 382 kW (520 ch) ; son couple de 650 Nm est disponible en continu entre 1700 et
5500 trs/min. Ses performances sont époustouflantes : le sprint de 0 à 100 km/h ne prend que 4,2 secondes, la vitesse maximum est régulée à 250 km/h par un régulateur électronique.
La consommation de ce V8 biturbo à la sonorité profonde et régulière est tout aussi stupéfiante : il se contente en moyenne de 10,2 litres aux 100 km, beaucoup moins que ses concurrentes. Le V10 à admission libre de 5,2 litres du modèle précédent s’accordait en moyenne 13,2 litres aux 100 km. La consommation a donc diminué de presque 23 pour cent, pour une nette augmentation de puissance de 51 kW (70 ch).
Cette excellente performance de la nouvelle Audi S8 s’appuie sur le concentré de technologies du système modulaire de l’efficacité d’Audi, dont le système Start-Stop et le système de récupération. La nouvelle technologie « cylinder on demand » joue un rôle particulièrement important dans ce domaine. Elle coupe quatre des huit cylindres en charge partielle, pour un gain d’efficacité qui fait particulièrement ses preuves à vitesse modérée sur autoroute.
Un pack de mesures touchant à l’acoustique élimine les bruits parasites et les vibrations, notamment grâce à l’Active Noise Cancellation System.
La boîte de vitesse tiptronic à huit niveaux de la S8 allie sportivité et efficacité énergétique. Elle exploite au maximum les rapports élevés à bas régime, mais rétrograde rapidement et confortablement lorsque le conducteur le souhaite. Elle transmet les forces à une chaîne cinématique quattro combinant un différentiel central autobloquant et un différentiel sport sur l’essieu arrière. Sous une conduite dynamique, les forces sont principalement dirigées vers la roue extérieure au virage – la berline accroche littéralement au virage.
L'Audi S8 sort le grand jeu : lire la suite de l'article... [PHOTOS]
Source : Audi
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La consommation de ce V8 biturbo à la sonorité profonde et régulière est tout aussi stupéfiante : il se contente en moyenne de 10,2 litres aux 100 km, beaucoup moins que ses concurrentes. Le V10 à admission libre de 5,2 litres du modèle précédent s’accordait en moyenne 13,2 litres aux 100 km. La consommation a donc diminué de presque 23 pour cent, pour une nette augmentation de puissance de 51 kW (70 ch).
Cette excellente performance de la nouvelle Audi S8 s’appuie sur le concentré de technologies du système modulaire de l’efficacité d’Audi, dont le système Start-Stop et le système de récupération. La nouvelle technologie « cylinder on demand » joue un rôle particulièrement important dans ce domaine. Elle coupe quatre des huit cylindres en charge partielle, pour un gain d’efficacité qui fait particulièrement ses preuves à vitesse modérée sur autoroute.
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La boîte de vitesse tiptronic à huit niveaux de la S8 allie sportivité et efficacité énergétique. Elle exploite au maximum les rapports élevés à bas régime, mais rétrograde rapidement et confortablement lorsque le conducteur le souhaite. Elle transmet les forces à une chaîne cinématique quattro combinant un différentiel central autobloquant et un différentiel sport sur l’essieu arrière. Sous une conduite dynamique, les forces sont principalement dirigées vers la roue extérieure au virage – la berline accroche littéralement au virage.
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