Automobile : les primes dopent le marché européen en novembre
Actualité
Publié le: 16/12/2009 - Mis à jour le: 07/04/2015
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Les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 26,6% en novembre en Europe, un rebond toujours soutenu par les primes à la casse dans plusieurs pays, dont certaines expirent prochainement.
Cette nouvelle progression, à 1.182.082 unités, est à comparer à la chute de 25,8 % enregistrée en novembre 2008, lorsque la demande avait subi de plein fouet l'impact de la crise financière et économique.
Les constructeurs avaient alors nettement réduit leur production pour tenter d'endiguer le gonflement de leurs stocks. L'Europe s'entend ici comme regroupant l'Union européenne et l'Association européenne de libre-échange.
La hausse globale des ventes enregistrée en novembre recouvre des réalités différentes suivant que l'on considère l'Europe occidentale, où les immatriculations ont bondi de 30,6%, ou les pays d'Europe centrale et orientale récemment entrés dans l'UE, qui ont vu les immatriculations chuter de 16,7%.
Ces données témoignent de l'impact des primes à la casse dans plusieurs des grands marchés de l'Europe occidentale. Mais certains de ces dispositifs fiscaux ont expiré, comme en Allemagne, ou seront progressivement réduits au cours des prochains mois, comme en France.
La plupart des pays d'Europe occidentale ont connu une croissance de leur marché en novembre, et en particulier la France avec une hausse de 48,3 %. La Grande-Bretagne avec une hausse de 57,6 %, obtient le pourcentage le plus fort.
Sur la période janvier-novembre, seuls trois pays ressortent en croissance : la France (+ 7,6 %), l'Autriche (+ 7,9 %) et l'Allemagne (+ 25,4 %).
Les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 26,6% en novembre en Europe, un rebond toujours soutenu par les primes à la casse dans plusieurs pays, dont certaines expirent prochainement.
Cette nouvelle progression, à 1.182.082 unités, est à comparer à la chute de 25,8 % enregistrée en novembre 2008, lorsque la demande avait subi de plein fouet l'impact de la crise financière et économique.
Les constructeurs avaient alors nettement réduit leur production pour tenter d'endiguer le gonflement de leurs stocks. L'Europe s'entend ici comme regroupant l'Union européenne et l'Association européenne de libre-échange.
La hausse globale des ventes enregistrée en novembre recouvre des réalités différentes suivant que l'on considère l'Europe occidentale, où les immatriculations ont bondi de 30,6%, ou les pays d'Europe centrale et orientale récemment entrés dans l'UE, qui ont vu les immatriculations chuter de 16,7%.
Ces données témoignent de l'impact des primes à la casse dans plusieurs des grands marchés de l'Europe occidentale. Mais certains de ces dispositifs fiscaux ont expiré, comme en Allemagne, ou seront progressivement réduits au cours des prochains mois, comme en France.
La plupart des pays d'Europe occidentale ont connu une croissance de leur marché en novembre, et en particulier la France avec une hausse de 48,3 %. La Grande-Bretagne avec une hausse de 57,6 %, obtient le pourcentage le plus fort.
Sur la période janvier-novembre, seuls trois pays ressortent en croissance : la France (+ 7,6 %), l'Autriche (+ 7,9 %) et l'Allemagne (+ 25,4 %).
