La famille VW 4Motion (essai archivé)
Essai Volkswagen La famille VW 4Motion
Publié le: 01/12/2003
Suivant lexemple dAudi avec ses Quattro, Volkswagen developpe toute une gamme de berlines, breaks et aussi monospaces (avec le Sharan) en quatre roues motrices. Ce sont les VW 4Motion.
Avis de la rédaction :
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Les plus
Motricité Sécurité Simplicité du système |
Les moins
Consommation Capacité du coffre Prix |
Pour la plupart des automobilistes, rouler sur la neige nest pas une partie de plaisir. Surtout quand on se fait surprendre par la meteo ou quil faut aborder les derniers kilometres menant a une station de sport dhiver dans des conditions dadherence precaire. Dans ces situations, mieux vaut mettre tous les atouts de son cote et il est certain que si lon dispose a ce moment la dune voiture a quatre roues motrices, on abordera la suite des evenements de facon beaucoup plus sereine. La traction integrale permet en effet de gagner en motricite en repartissant le couple sur les quatre roues. Meme sans equipements speciaux, on a donc toutes les chances de ne pas rester bloque et datteindre sa destination.
Mais comme nous lavons encore constate au volant des VW 4Motion, mieux vaut de toute facon equiper sa voiture de pneus hiver. Ils sont adaptes a la neige et se comportent mieux sur routes seches que les pneus ete qui durcissent au froid et allongent les distances de freinage. Autre constatation : sur neige et glace, lESP, le controle electronique de stabilite monte en option ou en serie sur de nombreux modeles VW, permet de mieux maintenir la voiture en ligne.
En cas de patinage ou de glissades, les freins sont en effet automatiquement actionnes, et si necessaire, lacceleration est meme bridee. Les conducteurs sportifs conservent toutefois la possibilite de debrancher le systeme par un bouton au tableau de bord pour rester maitre de leur conduite. Particulierement appreciable en hiver, la traction integrale apporte aussi plus de stabilite en cas de forte pluie ou sur des routes tres glissantes. Mais dans ces conditions, les deux roues motrices actuelles bardees delectronique se montrent aussi tres sures. Le handicap des voitures a quatre roues motrices tient dans leur poids plus eleve qui penalise la consommation (dun peu plus dun litre aux 100 km), et dans la capacite reduite de leur coffre : de 85 l par exemple dans la Golf. Sans compter leurs prix plus eleves.
Mais comme nous lavons encore constate au volant des VW 4Motion, mieux vaut de toute facon equiper sa voiture de pneus hiver. Ils sont adaptes a la neige et se comportent mieux sur routes seches que les pneus ete qui durcissent au froid et allongent les distances de freinage. Autre constatation : sur neige et glace, lESP, le controle electronique de stabilite monte en option ou en serie sur de nombreux modeles VW, permet de mieux maintenir la voiture en ligne.
En cas de patinage ou de glissades, les freins sont en effet automatiquement actionnes, et si necessaire, lacceleration est meme bridee. Les conducteurs sportifs conservent toutefois la possibilite de debrancher le systeme par un bouton au tableau de bord pour rester maitre de leur conduite. Particulierement appreciable en hiver, la traction integrale apporte aussi plus de stabilite en cas de forte pluie ou sur des routes tres glissantes. Mais dans ces conditions, les deux roues motrices actuelles bardees delectronique se montrent aussi tres sures. Le handicap des voitures a quatre roues motrices tient dans leur poids plus eleve qui penalise la consommation (dun peu plus dun litre aux 100 km), et dans la capacite reduite de leur coffre : de 85 l par exemple dans la Golf. Sans compter leurs prix plus eleves.
Pierre DAUBROSSE.
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Golf : quatre roues motrices, 3 et 5 portes, 5 places Longueur 4,15 m. Largeur 1,73 m. Hauteur 1,44 m. Coffre : 245 litres. Reservoir : 55 l. Moteur turbodiesel TDI 1 896 cm3, 7 CV, 115 ch. Moteur essence V6 2 792 cm3, 14 CV, 204 ch. Consommations (l/100 km) en cycle urbain, en cycle extra urbain, en cycle mixte : 8 5,1 6,2 (TDI) ; 15,3 8,1 10,8 (V6). |
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ÉQUIPEMENTSPrix.La Golf 4Motion est proposee en 3 portes a partir de 137 200 F en TDI 115 ch et 199 000 F avec le V6 de 204 ch. Les 5 portes sont a 4 000 F de plus. Equipements. La Golf TDI 115 est disponible en version de base, en Sport pour 9 400 F de plus (avec antibrouillards, sieges sport, etc.), en Confort pour 23 400 F de plus (avec air conditionne, radio, jantes alliage
). LESP figure en option pour 3 580 F, alors quil fait partie de lequipement de serie de la V6 4Motion. Sharan. Le monospace Sharan existe en 4Motion avec les memes moteurs que ceux equipant la Golf. Ses consommations mixtes sont de 7,3 l (TDI 115, 8 CV), et 14,4 l (V6, 14 CV). Ses prix commencent a 221 800 F en TDI et 260 700 F en V6. LESP est de serie. Objectif. Volkswagen compte vendre 3 000 4Motion cette annee, tous modeles confondus. >> BIEN VU >> A REVOIR La transmission 4Motion ne necessite aucune manipulation manuelle. La repartition du couple entre les roues avant et arriere seffectue automatiquement en fonction de ladherence. Lesthetique des 4Motion nest pas modifiee par la transmission sur les 4 roues. Diversite de la gamme 4Motion : berlines 3, 4 et 5 portes, breaks et monospaces. Moteurs essence et diesel performants. En essence, on na le choix quentre les V5 et V6. Aucun 4 cylindres essence nest propose en 4Motion. Dou des prix tres eleves. En diesel, le TDI de 100 ch, qui serait plus abordable que le 115 ch, nest pas encore disponible dans la gamme 4Motion. Rouler en 4Motion pour aller une fois par an a la montagne impose un prix dachat plus eleve et une surconsommation toute lannee. |
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Les rivales de la Volkswagen Autres Volkswagen
Bora 4Motion
à partir de 21905€
La Bora berline A qui correspond a une Golf a 4 portes A et le break (+ 4 500 F) sont disponibles en 4Motion avec les memes moteurs essence et diesel que la Golf et dans les memes finitions. Elle aussi a droit a une boite de vitesses a 6 rapports et lAair conditionne est de serie. LAESP est en option a 3 580 F.
Passat 4Motion
à partir de 21905€
Il faut rajouter 12 000 F par rapport a la Passat traction avant pour passer en 4Motion. En TDI, la gamme comprend le 1.9 l de 130 ch et le V6 de 150 ch, qui debute a 212 000 F. Les deux moteurs essence retenus sont le V5 de 170 ch et le V6 de 193 ch. Boite automatique disponible avec les V6. Break : + 7 400 F.
