Subaru Trezia un petit modèle d’accroche

Apres plusieurs generations de Justy nees Suzuki ou Daihatsu, Subaru pioche cette fois chez son suzerain Toyota (qui detient 16,5 % du capital) le plus petit modele de son catalogue : la Toyota Verso S.

Si ce modele est charge de diversifier l'offre du constructeur, il est aussi le bienvenu pour abaisser la moyenne des emissions de CO2 de sa production afin d'eviter les inevitables penalites infligees par la Commission europeenne !

Ce petit dernier badge des six etoiles ne possede ni transmission integrale, ni moteur a cylindres opposes, comme les autres modeles de la gamme. Il n'est donc pas vraiment porteur de l'ADN de la marque.

Spacieux mais pas donne

Hormis sa calandre en forme d'ailes redessinee qui lui est propre, ce vehicule long de 3,99 m, fabrique dans les usines Toyota, reprend tout de son faux jumeau, des panneaux de carrosserie aux motorisations, en passant par la planche de bord et les amenagements interieurs. Grace a un empattement de 2,55 m, il offre un habitacle plutot spacieux et permet a quatre adultes d'y prendre place aisement.

Sa compacite et sa maniabilite le rendent parfaitement adapte a la circulation urbaine, d'autant que sa visibilite peripherique est remarquable. Cette relative aisance est a mettre au credit d'une motorisation diesel 1.4 D de 90 ch, parfaite pour mouvoir les 1 135 kg. Quant a ses 205 Nm de couple disponibles, de 1 800 a 2 800 tr/min, ils lui conferent une bonne aisance, sauf a bas regime. Pour ne pas faire trop d'ombre a son parrain, Subaru ne distribue donc le Trezia que dans la seule finition haut de gamme. D'ou un prix pas vraiment competitif ! Assez etonnant.

Christian CHÉRON.