Salsa (essai archivé)
Essai Seat Salsa
Publié le: 01/12/2003
Changer de voiture en tournant un simple bouton, voila l'idee de base de la Salsa nee dans le centre de recherche de Seat.
Exterieurement, la Salsa est un superbe "semi-monospace" de 4,15 m de long. S'il n'a que deux portes, look sportif oblige, son hayon s'escamote en deux parties, la tolee vers le bas, la vitre se glissant vers le haut, avec le toit. Pratique avec 4 places et 4 roues motrices, sportive avec un V6 de 250 ch et tres sure grace a ses pneus Michelin Pax roulant a plat 200 km, Salsa se met en trois pour satisfaire l'automobiliste. Un gros bouton a tourner, et vous voila en mode sport, boite de vitesses Tiptronic reglee pour la performance, siege conducteur abaisse, cadrans devant vous et bruit sympa. En mode confort tout se calme, bruit et cadrans occultes apparait le systeme de navigation, le siege remonte, la boite passe en automatique. En mode city, l'ecran vous previent des encombrements, adapte la boite, vous offre la liste des parkings ou des restaurants. A quand la serie ?
Exterieurement, la Salsa est un superbe "semi-monospace" de 4,15 m de long. S'il n'a que deux portes, look sportif oblige, son hayon s'escamote en deux parties, la tolee vers le bas, la vitre se glissant vers le haut, avec le toit. Pratique avec 4 places et 4 roues motrices, sportive avec un V6 de 250 ch et tres sure grace a ses pneus Michelin Pax roulant a plat 200 km, Salsa se met en trois pour satisfaire l'automobiliste. Un gros bouton a tourner, et vous voila en mode sport, boite de vitesses Tiptronic reglee pour la performance, siege conducteur abaisse, cadrans devant vous et bruit sympa. En mode confort tout se calme, bruit et cadrans occultes apparait le systeme de navigation, le siege remonte, la boite passe en automatique. En mode city, l'ecran vous previent des encombrements, adapte la boite, vous offre la liste des parkings ou des restaurants. A quand la serie ?
