307 SW (essai archivé)

La «pensee unique» automobile, Peugeot prend un malin plaisir a la tourner en ridicule. Pourquoi faut-il une berline et un monospace pour satisfaire le client ? s’est dit Sochaux. Reponse, se demarquant de ses cousins Xsara-Picasso, la haute 307 est a mi-chemin des deux, le (la ?) SW encore plus. Peut importe qu’on le nomme Station ou Sport Wagon, c’est un break rallonge de 22 cm, sureleve, a 7 places, avec un vraie grosse malle de 520 litres (en 5P), autant de fonctionnalites qu’un monospace – 108 combinaisons interieures – et un superbe toit en verre au dessus des passagers avant. Peugeot maitrise bien cette technique depuis ses 206 Rolland Garros mais offre prudemment un rideau a commande electrique en cas de gros soleil. L’equipement ultra complet a 6 airbags et climatisation de serie, la ligne elancee et le comportement 100 % berline du SW lui donnent de serieux arguments. Les mecaniques, 110 et 138 ch en essence, 90 et 110 ch en diesel HDI, sont celles des berlines 307. Commercialise des le 15 mars, le 307 SW sera disponible en 2 finitions et 3 ambiances a des prix entre 17 900 et 21 350 Euros.