Le Nissan Murano (essai archivé)

Essai Nissan Murano

Publié le: 23/12/2004
Concu pour les Etats-Unis, le Nissan Murano illustre bien le genre de vehicule auquel on peut rever un soir de Noel : un SUV confortable et pratique, mu par un V6 de 234 ch, moins cher que la concurrence !
Avis de la rédaction :
Les plus Design tres reussi
Agrement de conduite
Habitabilite, confort
Equipements
Modularite, coffre
Comportement
Prix compétitif
Les moins Encombrement
Consommation
Finition
Pas de diesel
Leger manque d'’assistance de direction en manœuvre
Levier de vitesses trop a droite
   Quand on s’appelle Murano, comme l’ile abritant les fameux verriers venitiens, on ne peut qu’exciter l’imagination et donner envie. C’est le cas du nouveau 4 x 4 de Nissan, un SUV (vehicule de loisirs) dessine dans le centre de style californien de la marque japonaise.
   Perche sur de grandes roues de 18 pouces, elegant et race, il seduit par ses lignes joliment galbees, particulierement avantageuses en couleur cuivre. L’habitacle plait aussi par son style epure et bien organise laissant toutefois filtrer une qualite de fabrication en retrait par rapport a celle de ses luxueux rivaux.
   Cela n’enleve rien au confort de conduite ressenti des l’installation dans des sieges a reglages electriques, le pedalier pouvant etre ajuste de la meme facon pour compenser l’absence de reglage du volant en profondeur. Ce detail trahit qu’a l’origine, le Murano a ete concu pour les Etats-Unis, ou il est commercialise depuis deux ans. Sa diffusion en Europe a necessite 1 500 modifications touchant la structure et la rigidite, les reglages des trains roulants, le refroidissement … Il arrive donc bien adapte pour nos routes, sur lesquelles il procure un grand agrement de conduite du a la souplesse de ses suspensions preservant le confort comme la tenue de route, bonifiee par une transmission integrale a predominance sur l’avant.
   Malgre son poids eleve, le Murano affiche de bonnes performances, puisqu’il est motorise par un V6 a essence de 3,5 l, le meme que celui equipant la Renault Vel Satis, avec juste quelques chevaux en moins. Bien sur, il consomme pas mal (surtout en ville), mais comme aucun diesel n’est propose, on appreciera a sa juste valeur la vigueur et la discretion de ce V6 associe a la douceur de la transmission a variation continue (CVT).
   Dote notamment d’une astucieuse banquette repliable, d’une camera de recul en couleurs et d’un efficace systeme audio, le Murano ne laisse la place a aucune option, tout est compris, meme l’originalite de rouler dans un vehicule tout a fait digne de faire rever… Bon Noel !

Pierre DAUBROSSE.


4 x 4, 5 portes, 5 places. Longueur : 4,77 m. Largeur : 1,88 m. Hauteur : 1,70 m. Coffre : 438 a 877 l. Reservoir : 82 l. Moteur a essence 3,5 l V6, 3 498 cm3 , 234 ch,. Boite de vitesses automatique a variation continue. Consommations normalisees en l/100 km, en cycle urbain, extra urbain, mixte : 17,2 – 9,5 – 12,3.

ÉQUIPEMENTS

Prix.Le Nissan Murano n’existe que dans une seule version, affichee a 44 000 €.

Les rivales de la Nissan Murano

Lexus RX 300
Le Nissan Murano
à partir de 45550€
Rivale japonaise du Murano, la Lexus en impose par sa presentation, sa finition et son insonorisation. Elle aussi est motorisee par un 6 cylindres a essence, un 3 l developpant 204 ch, associe a une boite de vitesses automatique a 5 rapports. Consommations tres proches. La RX 300 est proposee en trois niveaux dA’equipements. 
Volkswagen Touareg V6 3.2 l
Le Nissan Murano
à partir de 45550€
A cote des versions diesel et V8 a essence, le Touareg est propose avec un V6 3.2 l a essence de 241 ch. Plus a lA’aise hors des routes que le Murano, il est disponible avec une boite manuelle ou automatique a 6 rapports. Poids et consommations plus eleves. Bien fini, le Touareg dispose en option dA’une suspension pneumatique.