Pajero Pinin (essai archivé)

Le petit 4x4 concu et fabrique a Turin par Pinifarina pour Mitsubishi revient en France apres une cure de vitamines. Avec 3 portes et 4 places dans 3,73 m de long, c’est un 4x4 des villes, agile et facile a garer. Avec la transmission SS4i empruntee au « gros » Pajero, il n’a pas peur de sortir des sentiers battus puisqu’il dispose de 4 roues motrices enclenchables, et vitesses courtes. Cette qualite le distingue des autres petits 4x4 du marche, seulement «tous chemins». Enfin, grace au nouveau moteur GDI 2 litres de la Carisma, il dispose dorenavant de 129 chevaux hyper propres. En effet, le GDI est le fleuron de la technologie Mitsubishi, le premier moteur au monde a essence avec injection directe. Ainsi motorise, le Pajero Pinin est aussi a l’aise a bonne vitesse (170 km/h maxi) sur le goudron. La version de base Aventure vaut 114 400 F mais la Classic, pour 10 000 F de plus permet deja d’obtenir un equipement de grosse berline, notamment avec plip de deverrouillage, ABS et clim en serie. La version luxe Elegance offre tout ce qu’on peut souhaiter pour 133 400 F, la meme finition avec boite auto vaut 145 400 F.