Mini (essai archivé)
Essai BMW One
Publié le: 01/12/2003
De son ancetre, elle ne conserve que le nom et un air de famille : cest la nouvelle Mini, une petite voiture branchee, concue et distribuee par BMW. A nen pas douter, elle va marquer le paysage automobile.
Avis de la rédaction :
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Les plus
Esthétique Comportement, confort Equipement |
Les moins
Caractère moteurs Coffre, habitabilité arrière Prix |
La marque Mini, voila tout ce qua conserve BMW de sa liaison interrompue avec Rover. Cela permet au groupe allemand de lancer une petite voiture de haut de gamme en beneficiant de limage de sympathie vehiculee par le nom Mini, sans entrer en concurrence avec ses propres modeles et en preparant lengagement des constructeurs europeens a reduire la consommation globale de leurs modeles dici 2008. Construite dapres les normes BMW, la nouvelle Mini est fabriquee en Angleterre, afin de menager les susceptibilites. Exterieurement, elle evoque lancienne par sa silhouette avec pare-brise tres peu incline, et labsence de porte-a-faux avant et arriere.
Elle a des roues avant motrices et compte aussi deux portes, mais les ressemblances sarretent la. La Mini de 2001 se distingue par une longueur portee a 3,62 m (comme la Toyota Yaris) et offre tout le confort et la securite dune voiture moderne, avec volant et siege conducteur reglables en hauteur, 4 airbags, ABS, direction assistee electro-hydraulique, air conditionne et meme indicateur de perte de pression des pneus. De plus, le dessin et le traitement tres high-tech de linterieur font vieillir les habitacles auxquels on est habitue. Le tableau nest cependant pas parfait car la place disponible en largeur est limitee (surtout a larriere), ou lacces nest pas aise et lespace pour les genoux des deux passagers guere important. Quant au coffre, il contient moins que celui de la Twingo. Proposee en version One Pack avec 90 ch, la Mini manque de caractere a cause de sa transmission trop longue, mais satisfera celles et ceux lachetant pour son look. Avec la Cooper dotee dune suspension sport et de 115 ch, le confort diminue mais reste correct et les performances augmentent de facon satisfaisante, sans toutefois en faire une vraie sportive. La tenue de route et le freinage sont par contre du meilleur niveau.
Elle a des roues avant motrices et compte aussi deux portes, mais les ressemblances sarretent la. La Mini de 2001 se distingue par une longueur portee a 3,62 m (comme la Toyota Yaris) et offre tout le confort et la securite dune voiture moderne, avec volant et siege conducteur reglables en hauteur, 4 airbags, ABS, direction assistee electro-hydraulique, air conditionne et meme indicateur de perte de pression des pneus. De plus, le dessin et le traitement tres high-tech de linterieur font vieillir les habitacles auxquels on est habitue. Le tableau nest cependant pas parfait car la place disponible en largeur est limitee (surtout a larriere), ou lacces nest pas aise et lespace pour les genoux des deux passagers guere important. Quant au coffre, il contient moins que celui de la Twingo. Proposee en version One Pack avec 90 ch, la Mini manque de caractere a cause de sa transmission trop longue, mais satisfera celles et ceux lachetant pour son look. Avec la Cooper dotee dune suspension sport et de 115 ch, le confort diminue mais reste correct et les performances augmentent de facon satisfaisante, sans toutefois en faire une vraie sportive. La tenue de route et le freinage sont par contre du meilleur niveau.
Pierre DAUBROSSE.
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Traction, 3 portes, 4 places Longueur 3,62 m. Largeur 1,68 m. Hauteur 1,41 m. Coffre : 160/670 dm3. Reservoir : 50 litres. Moteurs essence 1 598 cm3, 6 CV, 90 ch, 1 598 cm3, 7 CV, 115 ch. Boite de vitesses mecanique a 5 rapports. Consommations (l/100 km) en cycle urbain, extra urbain, mixte : 8,7 5,2 6,5 (One Pack), 9,0 5,4 6,7 (Cooper). |
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ÉQUIPEMENTSPrix. Mini One Pack : 99 705 F (15 200 euros), Mini Cooper : 111 184 F (16 950 euros).>> BIEN VU >> A REVOIR Le decor aluminium de linterieur est tres reussi. Le hayon souvre par une poignee tres pratique. Les dossiers de la banquette arriere se rabattent en deux parties 50/50 (mais ne forment pas un plancher plat avec le coffre). Lequipement de serie inclut le CBC, un systeme de controle de freinage en courbe. Un antipatinage et un ESP (DSC III chez BMW) sont proposes en option. Le reglage des dossiers et lavancement des sieges pour passer a larriere ne sont pas pratiques. Le volant se regle en hauteur mais pas en profondeur. Il ny a pas de couvercle de boite a gants ni de poignee de maintien sur le pavillon. Les vitres arriere sont fixes. Il ny a pas de roue de secours, mais un kit de remise en pression. Une roue galette est cependant proposee pour 328 F (50 euros). |
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Les rivales de la Mini One
VW Beetle
à partir de 16800UntitledDocument€
Jouant egalement sur le registre de la nostalgie, la Volkswagen Beetle se demarque aussi esthetiquement. Elle privilegie les places avant, et recoit air conditionne et ESP de serie. En plus du moteur 1.6 de base (7 CV, 102 ch) elle est proposee avec deux moteurs qui font grimper les prix : un 1.8 turbo (9 CV, 150 ch) et un TDI (5 CV, 90 ch).
Peugeot 206 CC
à partir de 16800UntitledDocument€
Le coupe-cabriolet de Peugeot est la derniere voiture a la mode. Son succes entraine de longs delais de livraison. CAest une 2 + 2 places agreable a conduire proposee avec des moteurs 1.6 et 2 l de 110 ch (7 CV) et 138 ch (9 CV). Exterieur craquant, mais interieur de 206. Pas dAair conditionne en base.
