Classe C (essai archivé)

   Tres appreciee pour l’ensemble de ses qualites, la tres elegante Classe C est la premiere grande routiere de la gamme du constructeur a l’etoile, la premiere vraie Mercedes diront certains en excluant la petite Classe A, dont les prestations sont bien differentes. Jusqu’a present, cette berline a 4 portes - plus courte de 5 cm que la la nouvelle Renault Laguna - commencait a 188 000 F en essence (11 ch) et 191 500 F en diesel (8 CV). Elle est desormais disponible en C 180 a partir de 170 500 F (9 CV) et en C 200 CDI a partir de 177 500 F (7 CV).
   Modele d’entree de gamme, la C 180 est equipee d’un moteur de 2 litres de cylindree developpant 129 ch contre 163 au modele superieur, la C 200 K. A son volant, on retrouve tout l’agrement et le confort propres a ses grandes sœurs, et les parcours autoroutiers sont egalement vecus en toute serenite. Mais la voiture est lourde et les reprises s’en ressentent. Il ne faut donc pas hesiter a changer de vitesses pour conserver de l’allant. Heureusement, comme toutes les Classe C a boite manuelle, la C 180 dispose de 6 rapports permettant d’exploiter au mieux le moteur. Ceux qui ont passer l’age de jouer avec la boite choisiront la transmission automatique a 5 rapports, qui amoindrit les performances en maintenant la consommation a peu pres au meme niveau. Pour 7 000 F de plus, la C 200 CDI apparait plus agreable, meme si son 4 cylindres de 2,1 litres ne developpe que 115 ch. Ce turbodiesel a injection directe et rampe commune reste tres discret, ne laissant deviner son alimentation au gazole qu’en debut d’acceleration. Mais surtout, son couple important disponible des 1 400 tr/mn donne plus de vigueur aux reprises. Meme si dans l’absolu, les performances restent moyennes, rouler en 200 CDI parait donc plus judicieux, d’autant que la consommation est donnee pour 6,1 l/100 km.
   La boite automatique est egalement proposee moyennant 12 400 F, et comme sur la plupart des Classe C, l’air conditionne reste en option ! Aux prix de base, il faut donc ajouter 11 000 F pour meriter sa Mercedes.

Pierre DAUBROSSE.