Vaneo (essai archivé)

Essai Mercedes Vaneo

Publié le: 01/12/2003
Absent du segment des monospaces compacts, Mercedes lance le Vaneo, une sorte de maxi-Classe A aux allures d’utilitaire. Les prix sont a la hauteur du tres vaste espace interieur…
Avis de la rédaction :
Les plus Espace interieur, volume du coffre
Habitabilite, modularite
Compacite
Confort
Portes arriere coulissantes
Richesse des amenagements possibles
Possibilite de rajouter deux sieges.

Les moins Prix excessifs
Look d'’utilitaire a l'’arriere
Performances modestes
Position de conduite, reglage du volant seulement en hauteur
Moteurs diesel bruyants
Consommations
   Appreciee pour son esthetique, sa conception originale et sa modularite, la petite Classe A (3,61 m de long) n’a cependant jamais pu lutter pleinement avec les monospaces compacts comme le Scenic. Meme en version Family (+ 17 cm), il lui manque le gabarit d’un vehicule du segment superieur. Mercedes s’est donc remis au travail en reprenant le principe du plancher sandwich de la Classe A et 40 % des composants de cette derniere (essentiellement les moteurs et boites de vitesses). D’une longueur de 4,19 m (8 cm de moins qu’un Picasso), le Vaneo se remarque a ses formes arriere cubiques evoquant un utilitaire. Il ne decrochera donc pas le premier prix d’esthetique, mais offre un vaste volume, digne d’un ludospace comme le Fiat Doblo : 750 litres pour les bagages et jusqu’a 3 000 l en configuration la plus favorable. La banquette arriere 2/3-1/3 peut en effet se replier ou meme etre deposee de facon a pouvoir profiter au maximum du plancher plat et de la grande hauteur du vehicule.
   Ce grand espace interieur peut etre utilise de multiples facons et amenage en fonction des besoins de chacun grace a des packs specifiques. Deux sieges supplementaires – destines a des enfants d’un poids compris entre 9 et 36 kg – peuvent aussi etre installes en option, portant ainsi a sept le nombre des occupants, comme sur l’Opel Zafira.
   Pratique, le Vaneo l’est aussi au niveau de l’acces aux places arriere par des portes coulissantes. Au volant, on retrouve l’ambiance de la Classe A a travers une position de conduite identique, avec volant tres droit, et une planche de bord de la meme veine. Le confort des suspensions est meilleur et la tenue de route aussi. Ce qui handicape le Vaneo, c’est son rapport poids-puissance peu favorable. Le plus puissant turbodiesel, un 1.7 CDI de 91 ch, assez bruyant, est a la peine. Il faut souvent changer de vitesses pour rester dans le rythme, ou choisir carrement le 1.9 l essence de 125 ch, a la consommation bien plus elevee et au prix encore plus gonfle.

Pierre DAUBROSSE.


Traction, monospace 5 portes, 5 places (+ 2 pour enfants en option) Longueur : 4,19 m. Largeur : 1,74 m. Hauteur : 1,85 m. Coffre : 750 a 3 000 dm3. Reservoir : 54 l. Moteurs essence 1.6 1 598 cm3, 6 CV, 82 ch, et 7 CV, 102 ch, 1.9 1 898 cm3, 8 CV, 125 ch. Turbodiesel CDI 1.7 1 689 cm3, 5 CV, 75 ch, et 6 CV, 91 CV. Boite de vitesses mecanique ou automatique a 5 rapports (sauf avec 1.6 82 ch et CDI 75 ch). Consommations moyennes en l/100 km : 7,8 (1.6 82 ch), 8 (1.6 102 ch), 8,2 (1.9), 5,7 (CDI 75  ch), 5,9 (CDI 91 ch).

ÉQUIPEMENTS

Prix.La gamme Vaneo commence en Trend a 20 900 € en essence, 21 850 € en CDI 75 ch et 22 650 € en CDI 91 ch. Il faut rajouter 1 500 € pour la finition Family et 300 € pour l’Ambiente.

Equipements. Trend : ABS, ESP, 4 airbags, air conditionne, siege conducteur reglable en hauteur, antibrouillards. Family : 2 rehausseurs enfants integres a la banquette, planchers de coffre coulissant, telecommande du verrouillage centralise. Ambiente : Jantes alliage, bois sur tableau de bord, volant cuir.

Les rivales de la Mercedes Autres Mercedes

Citroen Picasso
Vaneo (EC)
à partir de 16600€
Un peu plus long que le Vaneo, le Picasso dispose dA’un coffre plus petit (550 a 1 970 dm3). Il offre par contre plus de place en largeur aux occupants. Confortable et accueillant, il pourrait etre mieux motorise, devant se contenter de 90 ch en HDI. Il est disponible en deux finitions, mais sans air conditionne en base. 
Opel Zafira
Vaneo (EC)
à partir de 16600€
Encore plus long que le Picasso, le Zafira peut accueillir sept personnes grace a deux sieges se repliant astucieusement dans le plancher arriere. La banquette coulissante permet de faire varier la contenance du coffre (490 a 1 700 l). La gamme compte des moteurs puissants en essence comme en diesel. Interieur triste.