Coupé sport (essai archivé)

Essai Mercedes Coupé sport

Publié le: 01/12/2003
Derive de la berline de la Classe C, le Coupe sport Mercedes en reprend toutes les qualites, avec un vent de fraicheur et de dynamisme en plus. A contempler autant qu’a conduire.
Avis de la rédaction :
Les plus Design reussi
Amenagement arriere
Agrement de conduite
Les moins Options trop nombreuses
Contenance du coffre
Confort (en Pack Sport)
   D’abord, c’est une Mercedes, et cela se voit. A sa face avant bien sur, etroitement derivee de celle de la berline de la Classe C, mais depourvue d’etoile proeminente, comme tous les coupes et cabriolets de la marque.
   Cela se voit aussi a sa presentation impeccable et a sa ligne, racee. Mais le Coupe sport a quelque chose en plus, un cote jeune et dynamique tres seduisant. Cela ne veut pas dire que cette Mercedes va completement renouveler la clientele habituelle de la marque – d’ailleurs, ses prix sont encore compris dans une fourchette haute, de 160 000 a 211 000 F – mais elle va contribuer a developper une image sportive et moins guindee.
   Le Coupe sport est en effet un elegant coupe dote d’un tres esthetique et tres pratique hayon. L’acces au coffre est donc aise, et le montage en serie d’une banquette 2/3-1/3 formant un plancher plat quand elle est rabattue permet d’embarquer des objets encombrants. Cela profite aussi bien sur a la capacite totale du coffre, plutot moyenne en configuration 4 places, puisque le Coupe Sport est raccourci de 17 cm par rapport a la berline. Le confort a bord n’en est pas affecte, et la place en hauteur a l’arriere reste correcte. Au volant, on retrouve tout l’agrement de conduite des berlines.
   La voiture est saine et beneficie aussi de serie du systeme de controle de trajectoire. Les sportifs s’en passeront en appuyant sur le bouton ESP place sur le tableau de bord. Ils opteront aussi sans doute pour le Pack Sport Evolution comprenant notamment des pneus de 17 pouces, mais c’est au detriment du confort.
   En moteurs, le choix est laisse entre trois quatre cylindres essence, dont deux a compresseur, alors que le seul turbodiesel de la C 220 CDI devrait representer la moitie des ventes !
   Il est tres silencieux, suffisamment puissant, sans avoir toutefois la reactivite d’un moteur essence, et egalement accouple a une boite de vitesses a 6 rapports lui donnant une consommation mixte de 6,2 l/100 km.

Pierre DAUBROSSE.


Propulsion, coupe 3 portes, 4 placesLongueur 4,34 m, largeur 1,72 m, hauteur 1,40 m. Coffre : 310 litres. Reservoir : 62 l. Moteurs essence 1 998 cm3, 9 CV, 129 ch, 1 998 cm3 a compresseur, 11 CV, 163 ch, 2 295 cm3 a compresseur, 197 ch, 13 CV. Turbodiesel 2 148 cm3, 8 CV, 143 ch. Boite de vitesses manuelle a 6 rapports ou automatique a 5 rapports. Consommations moyennes en l/100 km : 9,4 (C 180), 9,7 (C 200 K), 10,2 (C 230 K), 6,2 (C 220 CDI).

ÉQUIPEMENTS

Prix159 900 F (C 180), 178 800 F (C 200 K), 198 000 F (C 230 K), 182 300 F (C 220 CDI). La boite automatique est facturee 12 900 F de plus.



>> BIEN VU >> A REVOIR   L’acces aux places arriere est facilite par le basculement des dossiers et l’avancement des sieges avant.   Des aerateurs destines aux passagers arriere sont installes sur la console entre les sieges avant. La surface vitree du hayon se prolonge sous l’aileron pour faciliter la vue vers l’arriere. Il n’est pas necessaire d’enlever les appuis-tete pour rabattre la banquette arriere.  L’air conditionne ne fait pas partie de l’equipement de serie. Il faut rajouter 11 000 F pour le systeme manuel et 15 200 F pour le tout automatique. Le toit ouvrant electrique « panoramique » n’est pas si vaste que cela et coute 10 500 F en option. Les vitres arriere sont fixes. Gros tunnel arriere central.

Les rivales de la Mercedes Autres Mercedes

BMW série 3 Coupé
Coupé sport (EC)
à partir de 25458€
Le Coupe de la serie 3 est aussi long que la berline et son coffre contient 410 l. Il est moins type que le Mercedes et indisponible en diesel. A lA’ete arrivera la serie 3 Compact (photo), raccourcie de 28 cm. Elle sera disponible en 316i avec 116 ch et en 6 cyl. avec 192 ch, en attendant le 2 l turbodiesel. 
Peugeot 406 Coupé
Coupé sport (EC)
à partir de 25458€
Le magnifique Coupe 406 est plus grand que le Mercedes. Son coffre contient 390 l. Ses deux moteurs essence sont le 2 l de 138 ch et le V6 de 210 ch. Depuis ce mois-ci, il est disponible avec le 2.2 l HDI a filtre a particules de la 607 (136 ch), a partir de 195 000 F. ESP seulement avec le V6. Peu dA’options.