break 626 DiTD GTX (essai archivé)

Apres la berline il y a quelques mois, le break Mazda 626 recoit un leger restylage touchant le capot, la calandre, les boucliers et les phares. Le style est ainsi affine et s’accompagne, a l’interieur, d’une presenta-tion deux tons de la planche de bord qui reste toutefois a dominante grise malgre une partie centrale presque noire. Le break 626 reste donc tres classique mais sort de l’ordinaire par sa modularite. La banquette arriere coulisse en effet de 16 cm, ce qui permet d’agrandir la contenance plutot moyenne du coffre (484 a 1 677 dm³). On peut aussi basculer les deux parties de la banquette, separees en deux parties egales et meme deposer les assises pour disposer d’un plancher plat. Et comme le dossier du siege passager se replie, il est possible de transporter des objets de 2,80 m de long. Tres pratique, le break 626 n’est propose qu’avec un turbodiesel a injection directe, un peu bruyant, mais qui consomme peu, dans une finition GTX tres complete, avec 4 airbags, l’ABS et l’air conditionne automatique.