IS 250C, un bijou signé Lexus
Essai Lexus IS
Publié le: 22/09/2009
Climatisation survitaminee, sieges en cuir ventiles. Rien nest trop beau pour la petite derniere Lexus IS 250 C. Un petit bijou.

Avis de la rédaction :
Les plus
Tres bonne ergonomie Gestion des flux d'air Ligne Qualite des finitions |
Les moins Manque de visibilite sur l'arriere |
Les ingenieurs auraient pu choisir un toit en toile. Ils ont opte pour un systeme escamotable. Un moteur diesel aurait pu retenir leur attention. La voiture ne sera disponible quavec un V6 essence.
Ne cherchez pas, le dernier coupe cabriolet de Lexus vise le creneau de lexcellence et de lelegance. Le mariage du confort et du raffinement. Dixit les dirigeants de la marque, cette voiture est destinee a etre le second vehicule de la famille. (On imagine ce que pourrait etre le premier...)
En tout cas, les ingenieurs ont planche sur plusieurs points. Tout dabord la rigidite de la caisse a ete travaillee afin doffrir une tenue de route irreprochable. Lesthetique de lensemble a egalement fait lobjet dun soin particulier. Et la, les stylistes ont reussi un double challenge.
Donner un superbe look a la voiture avec ou sans son toit. Un toit en aluminium compose de trois parties dont la particularite est detre escamotable en 20 secondes. Et cela en permettant, quand il est replie, de conserver un petit espace dans le coffre pour les bagages.
Voiture plaisir
En dehors de cela, cette Lexus offre quatre belles places. Si la visibilite vers larriere est limitee, en raison de la hauteur de la partie arriere, le reste a ete " ergonomiquement " bien pense. Idem pour la conduite cheveux au vent qui a ete calculee dans les moindres details. Cest le cas pour les ecoulements dair qui ne provoquent pas de bourdonnements dans les oreilles ou le systeme audio qui comme la clim sadapte automatiquement. Et puis avec sa boite automatique a six rapports de bonne facture et les nombreuses aides electroniques chargees de veiller, cette voiture est finalement un objet pour se faire plaisir en toute serenite.
Ne cherchez pas, le dernier coupe cabriolet de Lexus vise le creneau de lexcellence et de lelegance. Le mariage du confort et du raffinement. Dixit les dirigeants de la marque, cette voiture est destinee a etre le second vehicule de la famille. (On imagine ce que pourrait etre le premier...)
En tout cas, les ingenieurs ont planche sur plusieurs points. Tout dabord la rigidite de la caisse a ete travaillee afin doffrir une tenue de route irreprochable. Lesthetique de lensemble a egalement fait lobjet dun soin particulier. Et la, les stylistes ont reussi un double challenge.
Donner un superbe look a la voiture avec ou sans son toit. Un toit en aluminium compose de trois parties dont la particularite est detre escamotable en 20 secondes. Et cela en permettant, quand il est replie, de conserver un petit espace dans le coffre pour les bagages.
Voiture plaisir
En dehors de cela, cette Lexus offre quatre belles places. Si la visibilite vers larriere est limitee, en raison de la hauteur de la partie arriere, le reste a ete " ergonomiquement " bien pense. Idem pour la conduite cheveux au vent qui a ete calculee dans les moindres details. Cest le cas pour les ecoulements dair qui ne provoquent pas de bourdonnements dans les oreilles ou le systeme audio qui comme la clim sadapte automatiquement. Et puis avec sa boite automatique a six rapports de bonne facture et les nombreuses aides electroniques chargees de veiller, cette voiture est finalement un objet pour se faire plaisir en toute serenite.
Bruno MORTIER.
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ÉQUIPEMENTSFiche technique Moteur : V6 - Essence Cylindree : 2 500 cc Puissance : 208 chevaux Couple : 252 Nm a 4 800 tr/mn Boite de vitesse : automatique 6 rapports Vitesse maxi : 210 km/h 0 a 100 km/h : 9 secondes Conso : route : 7,1 l/100 km ville : 13,1 l/100 km mixte : 9,3 l/100 km Longueur : 4,63 m Largeur : 1,80 m Empattement : 2,73 m Poids : 1 730 kg Reservoir : 65 l Emission CO2 : 219 g/km Les equipements Controle de motricite et de stabilite et gestion de la dynamique du vehicule Alarme perimetrique et volumetrique Systeme audio a 8 haut-parleurs Sieges en cuir electriques et chauffants a lavant Climatisation asservie a la vitesse en mode cabriolet Radars stationnement avant et arriere |
Les rivales de la Lexus IS
BMW 325 i

à partir de 43550€€
A lAimage de Lexus, BMW propose, dans la serie 3, un cabriolet a forte personnalite. En termes dAequivalence, il faut chercher du cote de la 325i dont le moteur essence developpe 306 chevaux. A noter que la marque allemande offre une grande gamme de motorisations. Tant en diesel quAen essence. Les prix sAechelonnent de 43 550 A a 54 500 A pour la 325 i.
Mercedes serie CLK

à partir de 43550€€
Le savoir-faire de Mercedes en matiere de cabriolet nAest plus a demontrer. La serie CLK en est la preuve. Ici, face aux nombreuses motorisations essence (du 4 cylindres de 184 chevaux pour le CLK 200 Kompressor au V8 de 481 chevaux pour le CLK 63 AMG), la marque allemande a glisse une seule motorisation diesel : le 320 CDI. Version 200 kompressor : 46 900 A. Version siglee AMG : 107 000 A.