Kia Ceed : une véritable révolution

Bouchées doubles

Il faut dire que la marque coréenne a mis les bouchées doubles pour parvenir à hisser la nouvelle Ceed au niveau qui est le sien aujourd’hui.

Pour mesurer cette évolution il faut remonter à l’essai des précédentes versions. A l’époque, si l’esthétique de la voiture était un point fort, le comportement routier et l’agrément de conduite n’était pas franchement au niveau des meilleurs. Nous l’avions signalé.

Routière

Cette fois c’est de l’histoire ancienne, la nouvelle Kia affiche non seulement un look séducteur mais elle devenue une redoutable routière. Dès la motorisation 3 cylindres essence on est surpris par la « bonne volonté » affichée. Sans rechigner le moins du monde la voiture nous embarque rapidement aux limites des vitesses autorisées. Sur autoroute en l’occurrence.

Du punch

Cette première prise de contact est une surprise. Une bonne surprise. Ensuite quand on passe à la motorisation essence du bloc 1.4 litre de 140 chevaux, on arrive sur un agrément de conduite encore supérieur avec des accélérations plus franches tout en conservant une souplesse propre aux plus grosses cylindrées. Enfin si on reste dans le comparatif et le ressenti, la version diesel est incontestablement celle qui offre le plus de punch.

Bref, l’acheteur n’aura que l’embarras du choix et, avantage intéressant dans tous les cas de figure, il bénéficiera d’une voiture agréable à conduire.

Cette  troisième génération, conçue, développée, mise au point et fabriquée en Europe (dessin à Francfort, production à Žilina, en Slovaquie)  bénéficie de la fameuse garantie de 7 ans (ou 150 000 kilomètres) qui  reste un argument important pour l’acheteur.

« Nez de tigre »

Sur le plan esthétique, l’auto est plus basse, plus large et offre un porte-à-faux arrière plus long que sa devancière. Elle présente une silhouette athlétique affirmée. Les lignes droites remplacent les contours arrondis de sa devancière, la proue se distingue par une calandre « Tiger Nose/Nez de Tigre » élargie et une prise d’air abaissée, et la face avant est matérialisée par des formes linéaires précises.

Ce nouveau modèle intègre, de série, des feux avant diurnes à LED. De profil, les lignes droites allongent visuellement le capot moteur et confèrent au véhicule une silhouette plus statutaire.

Feux LED

À l’arrière, les nouveaux feux diurnes à LED (selon les finitions) confèrent à la Ceed une meilleure visibilité tout en la rendant plus reconnaissable sur la route.

Reposant sur la nouvelle plate-forme ‘K2’ de Kia, la nouvelle Ceed est 20 mm plus large (1 800 mm) et 23 mm plus basse (1 447 mm) que sa devancière.  La nouvelle gamme Ceed est disponible avec une palette de 10 coloris extérieurs. Elle proposera par ailleurs une vaste gamme de jantes, de tailles et dessins différents : les clients pourront ainsi choisir entre des jantes en acier de 16 pouces, des jantes en aluminium de 16 pouces et des jantes en aluminium diamantées bicolores de 17 pouces.

Innovations technologiques

L’innovation est au coeur de cette nouvelle Kia Ceed. Le système média  se décline en deux versions selon les finitions : un système audio à écran tactile de 7 pouces et un système de navigation à écran tactile de 8 pouces, intégrant les fonctions de navigation et les services connectés de Kia gérés par TomTom®. Les deux systèmes sont disponibles avec les fonctions Apple CarPlay™ et Android Auto.

Bruno Mortier