X-Type (essai archivé)

   Depuis que Jaguar depend du groupe Ford, la marque britannique est repartie sur des bases solides et s’est lancee dans un important programme de developpement dont la X-Type est l’etape la plus importante : elle devrait permettre de doubler les ventes de Jaguar d’ici deux ans. Rien n’a donc ete laisse au hasard dans sa conception qui a ete faite simultanement a celle de la Ford Mondeo dont elle partage, en valeur, 20 % des composants. Visuellement pourtant, rien ne l’indique, car la X-Type correspond tout a fait a l’idee que l’on pouvait se faire d’une «petite» Jaguar : elle a de la classe et parait luxueuse tout en restant assez discrete.
    Sous le capot cependant, elle reprend l’implantation transversale du moteur retenue pour la Mondeo (traction avant), ce qui a conduit les ingenieurs a doter de serie la X -Type d’une transmission sur les quatre roues, de facon a se positionner favorablement par rapport aux rivales designees que sont les Mercedes Classe C, BMW serie 3 et Audi A4. Le resultat est positif, puisque la nouvelle Jaguar beneficie d’une belle motricite et d’une tenue de route tres sure. A la limite toutefois, la voiture sous-vire, et l’on aimerait disposer de serie du systeme de controle de trajectoire.
    Le confort aussi est d’un excellent niveau et ne se degrade guere en finition Sport, alors que les mouvements de caisse sont mieux maintenus grace a des reglages raffermis. La X-Type se montre d’ailleurs tres agreable a conduire avec une direction legere et precise C’est le freinage qui pourrait progresser avec un effort a fournir a la pedale un peu moins important.
    Les deux V6 proposes distillent une jolie sonorite tout en restant discrets, et l’on appreciera la plus grande vitalite du 3 litres, qui s’accommode mieux de la boite automatique (proposee en option). Dotee d’une habitabilite comparable a celle de ses rivales - sauf en garde au toit a l’arriere - et d’un coffre de bonne contenance, la X-Type sait aussi choyer ses occupants par sa finition soignee et le choix judicieux de ses cuirs et bois.

Pierre DAUBROSSE.