La touche sportive du Genesis Coupé Hyundai
Essai Hyundai Genesis
Avec un profil réussi et des couleurs dynamiques, le nouveau coupé Hyundai affiche un côté sexy.

Modèle essayé
Hyundai Genesis Coupe 3.8 V6 Pack Executive
Les plus
Rapport prix/équipement Le tempérament Le design Le nouveau V6 Boîte automatique |
Les moins
Finition Suspension Rapports longs Consommation |
Developpe en priorite pour le marche americain, le nouveau Genesis Coupe derive de la berline eponyme, debarque sur le marche francais avec un vrai moteur (V6 atmospherique) et une touche de sportivite capables de faire chavirer bien des coeurs de passionnes. Une « touche de sportivite », parce que si vous revez de trajectoires tendues et de passages de rapports reactifs, vous serez un peu decus.
Bien que concu comme une pure sportive avec un « berlingot » (3.8 litres developpant 303 ch et 360 Nm de couple) en position avant et des roues arriere motrices, ce Coupe privilegie l'amusement.
Il est vrai qu'il est aide par un amortissement efficace. C'est davantage dans les enchainements rapides que les limites sont atteintes, la faute a son poids eleve (1 640 kg).
Le bloc, quant a lui, reste fidele a ses pretentions, coupleux a bas regime et offrant une belle sonorite. Si les ambitions tarifaires sont restees raisonnables (a 35 900 , il n'y a pas de concurrence), il faut se faire a l'idee que Hyundai, 4e constructeur mondial, evolue desormais dans la cour des grands.
Dans son jaune petant, nombreux sont les badauds a se demander quelle GT (serait-ce une Allemande ?) degage un tel eclat. Tout simplement une Coreenne capable de supplanter la Nissan 370Z ! Carrure large (1,86 m), grosses jantes de 19 pouces et double sortie d'echappement, le Genesis Coupe apparait dans une robe superbement taillee.
Un empatement long (2,82 m) offre quatre places (pas trop grandes a l'arriere) tout en disposant d'un coffre digne de ce nom (332 litres). L' habitacle est correctement fini avec deux beaux sieges avant au maintien fort agreable, alors que la dotation, riche en soi (six airbags, ESP, cuir, toit ouvrant electrique
), fait l'impasse d'une maniere surprenante sur la connectivite Bluetooth ou la navigation GPS.
Ce Coupe Genesis a tout pour seduire une clientele a la recherche d'une petite GT homogene. 35 990 les 300 canassons accompagnes d'une garantie de cinq ans, kilometrage illimite, qui dit mieux ? A noter : un nouveau coupe restyle est deja prevu en France des le debut de l'annee prochaine.
Christian CHÉRON.

Moteur : 6 cylindres en V Essence Cylindrée : 3 778 cm3 Puissance : 223 Ch à 6 300 tr/min Boîte : automatique à 6 rapports Vitesse : 240 km/h |
Conso mixte : 9,8 l/100 km Cycle urbain : 14,7 l/100 km Cycle extra-urbain : 7 l/100 km Longueur : 4,63 m Largeur : 1,86 m Hauteur : 1,38 m Réservoir : 65 litres Coffre : 332 litres Émission de CO2 : 235 g/km |
ÉQUIPEMENTSLes équipements de la Hyundai Genesis |
Les rivales de la Hyundai Genesis

