Fiat Panda 4x4, l’aventurière passe-partout

Seule citadine a quatre roues motrices, la Panda 4x4 est l'un des plus petits vehicules capable de se mouvoir tant en ville, qu'en montagne ou sur les chemins enneiges. En un mot, elle fait honneur a son pedigree d'aventuriere passe-partout.

Cette nouvelle mouture «travaillee » sur la base de la Panda 3 lancee il y a tout juste un an s'est montree d'une rare efficacite en franchissement, grace a la nouvelle transmission integrale hydraulique qui permet a la petite traction de devenir quatre roues motrices des que le calculateur detecte une difference de vitesse de rotation entre les roues avant et arriere.

Le cube italien est ainsi capable d'avaler des devers de 55 % et des pentes de 70 %, alors que son empattement (2,30 m) reduit lui offre la possibilite de passer des dos-d'ane prononces.

Les dessous du vehicule se parent meme de protections specifiques, afin de faire face a toutes les situations. Tout simplement bluffant. Du coup, elle rivalise sans aucun complexe avec des tout-terrain aux tarifs bien superieurs. Sa remarquable motricite et la facilite a manoeuvrer permettent d'aborder le macadam sans la moindre apprehension, aidee en cela par sa petite taille (3,68 m) et son poids de guepe (a peine la tonne).

Sous son capot, la Panda 4x4 se resume a deux motorisations equipees du systeme Start and Stop : un 4 cylindres turbodiesel 1,3 de 75 ch qui privilegie la disponibilite a bas regime (190 Nm a 1.500 tr/mn) et un bicylindre essence TwinAir Turbo, dont la capacite a monter dans les tours met en joie malgre sa modeste cylindree, 0,9 litre, developpant 85 ch. La boite a malices transalpine est assurement l'une des meilleures trouvailles de Fiat.

Katy PARIS.