La Citroën DS3 soigne son style

Premier modèle de la ligne DS, la Citroën DS3 a été élaborée à partir d’une C3. Et n’allez pas faire référence à ce monument de l’industrie automobile française (DS) que nos hommes politiques adulaient. En faisant renaître le sigle, la marque aux chevrons ne regarde pas dans le rétro. La citadine revendique sa modernité, son originalité. Pas d’autres solutions, quand il s’agit de toucher une clientèle plutôt « bobo » où de se légitimer dans un segment dominé par des marques de prestige. Même si elle ne présente rien de révolutionnaire en matière de style, il faut saluer l’audace de ses designers.

Alors qu’elle reprend l’architecture de la C3 cinq portes, profitant au passage de l’empattement légèrement plus long, elle n’a finalement pas grandchose de commun avec elle, d’un point de vue de son style extérieur. Et pour cause. La petite dernière pioche des gimmicks dans toute la gamme, comme les feux du C4 Picasso, les optiques du C-Crosser ou la calandre de la C3. Le reste (hanches larges, partie arrière presque totalement vitrée, toit flottant et arches latérales inachevées) n’étant que touches d’originalité afin d’être plus sport et plus « fashion » que son aînée. Si l’aspect extérieur s’avère assez spectaculaire, on ne peut pas en dire autant de l’habitacle qui reprend trait pour trait celui de la C3. Pour l’égayer, il est toutefois possible d’adopter des coloris et des revêtements spécifiques.

Et oui, c’est l’un de ses points forts. Soutenu par un programme de personnalisation comprenant 38 combinaisons de teinte de carrosserie/toit, rétroviseurs et jantes (etc.), l’ensemble peut s’avérer chatoyant. Gare toutefois à la faute de goût et à la facture ! Une fois installé au volant, on loue la position de conduite et l’excellent maintien des sièges «Sport». Sa relative légèreté (1 170 kg) permet aux 156 ch du 1.6 essence turbo élaboré en collaboration avec BMW de s’exprimer pleinement. D’autant que la précision de la direction lui confère un caractère sportif renforcé par un châssis aux petits oignons. Pas de doute possible, la DS3 est une véritable alternative à la Mini.

Christian CHÉRON.