Voyager (essai archivé)
Essai Chrysler Voyager
Publié le: 01/12/2003
Modifie mais pas entierement nouveau, le grand monospace de Chrysler evolue surtout en recevant un puissant moteur turbodiesel 2.5 CRD. Mais il reste lourd et imposant.
Avis de la rédaction :
| Les plus |
Les moins
Consommation Encombrement Prix |
Dans la famille des grands monospaces, le Voyager occupe une place a part a cause de son anciennete il est ne aux Etats-Unis en 1983 et de son gabarit : avec 4,80 m de long, le nouveau modele depasse lancien de 7 cm et le Renault Espace de 28 cm. Car meme sil est maintenant construit en Autriche, le Voyager a ete concu pour les grands espaces americains, comme en atteste aussi sa grande largeur de 2 metres. En contrepartie, il peut accueil-lir confortablement 6 ou 7 personnes et offre beaucoup de place pour les bagages. Sa modularite vient detre amelioree par la fixation de petites roulettes sous les sieges, mais ceux-ci sont toujours depourvus de glissieres qui permettraient de les regler longitudinalement. La vie a bord nen est pas moins tres agreable grace au tres bon confort des sieges (surtout a lavant), a la belle presentation de la planche de bord, tres valorisante, et a certaines facilites comme louverture electrique des portes. En finition LX en effet, il suffit dappuyer sur des bouton interieurs ou sur la telecommande pour faire coulisser les portes arriere. Un luxe auquel on shabitue tres vite. En motorisation, les deux moteurs essence que sont le 2,4 l et le V6 de 3,3 l progressent, mais le nouveau turbodiesel de 2,5 l devrait rallier a lui la plupart des clients. Il utilise la technique de linjection directe a rampe comnune et developpe 140 ch, au lieu de 115 pour lancien. Les performances bien sur sont en hausse, mais lagrement de conduite est loin de ce que lon pouvait attendre a bas regime, a cause dun manque de vivacite. Le Voyager est en fait victime de son poids (2 tonnes !), qui le handicape aussi en consommation. De plus, sa commande de vitesses manque singulierement de douceur. Il est par contre mieux insonorise que lancien modele. Tres type par sa forme et son gabarit, le nouveau Voyager devrait donc continuer a seduire une clientele qui ne re-trouve pas chez ses rivaux lattrait des grands espaces. Mais il nest toujours pas exempt de defauts.
Pierre DAUBROSSE.
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Traction, 5 portes, 6 ou 7 places Longueur 4,80 m. Largeur 1,99 m. Hauteur 1,74 m. Coffre : 428 a 4 030 litres. Reservoir : 75 l. Boite manuelle a 5 rapports ou automatique a 4 rapports (avec moteurs 2.4 et V6). Moteurs essence 2 499 cm3, 10 CV, 150 ch, V6 3 301 cm3, 13 CV, 180 ch. Turbodiesel 2 500 cm3, 9 CV, 140 ch. Consommations moyennes en l/100 km : 10,1 (2.4), 12,7 (V6), 7,7 (2.5 CRD). |
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ÉQUIPEMENTSEquipements.SE : 4 airbags, ABS, air conditionne, autora-dio CD, 2 rangees de 2 sieges et banquette arriere 3 places. SE Luxe : volant reglable, regulateur de vitesse, cache-bagages, galerie. LX : 3 rangees de 2 sieges, sellerie cuir, portes coulissantes electriques, jantes alliage.Grand Voyager.Plus long que le Voyager de 29 cm, le Grand Voyager depasse les 5 metres et coute entre 15 000 et 18 000 F de plus selon les finitions. En haut de gamme, on trouve la version Limited. En plus des portes coulissantes, le hayon souvre et se ferme electriquement. >> BIEN VU >> A REVOIR Tres bonne position de conduite. Aucune option nest proposee. La peinture metallisee fait partie de lequipement de base. Les retroviseurs se rabattent electriquement. Le nombre impressionnant de porte-gobelets rejouira les amateurs de boissons. Les vitres arriere de custode sentrebaillent electriquement depuis lavant. La commande electrique des portes arriere rend impossible louverture des vitres. Le reglage automatique de lair conditionne nest monte quavec le Grand Voyager V6. Le siege passager avant nest muni de reglages electriques quen finition Limited. Pas de modularite dans le placement des sieges. La roue de secours est du type galette. Elle est accrochee sous le vehicule et non protegee. |
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Les rivales de la Chrysler Voyager
Renault Espace
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Plus compact que le Voyager, lAEspace offre une grande modularite. Il est confortable et propose dans une large gamme, avec trois puissances en diesel : 100, 115 et 130 ch, a partir de 184 000 F. Il existe aussi en version Grand Espace (4,78 m de long) a partir de 183 000 F en essence. Quatre finitions.
Volkswagen Sharan
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Plus grand que lAEspace, le Sharan nAest propose que dans une seule longueur, avec lAESP de serie et 6 rapports en boite manuelle. Les diesel, a partir de 185 500 F, developpent 90 ou 115 ch et consomment peu. La transmission integrale 4 Motion est disponible avec les moteurs V6 et TDI 115.
