BMW soigne sa grande berline (essai archivé)
Essai BMW Série 7
Publié le: 25/04/2005
Les constructeurs allemands specialises dans la grande berline Mercedes, BMW et Audi ont constate, lannee derniere, des ventes en baisse significative de leur Classe S, serie 7 et A8.
Alors, apres presque quatre ans de vie, les modifications apportees a lactuelle serie 7 tombent a pic. Accueillie fraichement a sa sortie a cause de son design tranchant avec celle de sa devanciere, la grande BMW voit ses lignes sadoucir : capot, calandre, boucliers et phares sont nouveaux, tout comme le couvercle de coffre, le bouclier arriere et les feux.
Cote dynamique, les reglages des trains ont ete revus et les voies arriere elargies pour assurer un meilleur equilibre et un meilleur confort, encore accrus grace au Dynamic Drive , un systeme limitant le roulis en virage et donnant un amortissement a variation continue.
Cinq des six moteurs evoluent en profondeur. Ils sont plus legers, plus puissants et consomment jusqua 4,7 % de moins.
A linterieur, la BMW serie 7 augmente encore son pouvoir de seduction avec notamment un systeme iDrive plus facile a commander.
Alors, apres presque quatre ans de vie, les modifications apportees a lactuelle serie 7 tombent a pic. Accueillie fraichement a sa sortie a cause de son design tranchant avec celle de sa devanciere, la grande BMW voit ses lignes sadoucir : capot, calandre, boucliers et phares sont nouveaux, tout comme le couvercle de coffre, le bouclier arriere et les feux.
Cote dynamique, les reglages des trains ont ete revus et les voies arriere elargies pour assurer un meilleur equilibre et un meilleur confort, encore accrus grace au Dynamic Drive , un systeme limitant le roulis en virage et donnant un amortissement a variation continue.
Cinq des six moteurs evoluent en profondeur. Ils sont plus legers, plus puissants et consomment jusqua 4,7 % de moins.
A linterieur, la BMW serie 7 augmente encore son pouvoir de seduction avec notamment un systeme iDrive plus facile a commander.
