Alfa Romeo GTA (essai archivé)

A partir de 1965, Alfa Romeo produisit des Giulia GTA, allegees (d'ou le A accole a GT) et a moteur serieusement dope. Il etait ainsi facile d'en faire de super bolides de course : jusqu'en 1971 les succes furent si nombreux que les Alfa, victorieusement revenues en piste en 1992, furent de nouveau nommees GTA. En 2002, Alfa relance des versions GTA de ses 156, berline et sport wagon (break). Solidement plante sur des pneus de 225, le design specifique de la GTA souligne son cote "bete de course" et cache des suspensions tres elaborees, affutees par ASR, ABS et EBD. Le V6 de 3,2 litres a ete pousse a 250 ch, accouple a une boite 6 vitesses il lui permet de passer de 0 a 100 en 6,3 secondes. Exceptionnelles pour une traction, ces performances font de la GTA une rivale des BMW M3 : il y avait longtemps qu'une Alfa - berline ou break - n'avait pas ete aussi sportive.
   Pour seduire cette clientele tres speciale, l'interieur de la GTA recoit des sieges ad hoc et d'elegants inserts couleur etain. Une GTA ne se conduit pas, elle se pilote, mais son electronique la rend facile et rassure le neophyte. Les pilotes experts apprecieront eux aussi cette GTA vraiment mechante car tres efficace en course grace a des suspensions eliminant totalement le sous-virage. Un peu goinfre, la GTA engloutit plus de 18 litres en ville : la perf, ca se paye toujours !