Voie de covoiturage : qui peut l'emprunter ?
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Ce nouveau dispositif encore assez méconnu en France se déploie progressivement sur certaines routes sous forme d'expérimentations. La voie de covoiturage vise à réguler la circulation sur certaines heures de la journée, lorsque le trafic est particulièrement dense.
Face à un trafic routier toujours plus dense et à des enjeux environnementaux de plus en plus exigeants, des solutions pour fluidifier le trafic voient le jour. Parmi elles, on retrouve la voie de covoiturage. Cette dernière permet aux automibilistes qui pratiquent le covoiturage d'emprunter une voie dédiée, censée leur permettre de bénéficier d'un trafic plus fluide. Alors, comment intégrer une voie de covoiturage ? Comment la reconnaître et comment fonctionne ce nouveau dispositif ? Quel déploiement connaît la voie de covoiturage en France ? Suivez le guide !
Pourquoi intégrer une voie de covoiturage ?
La mise en place de ce dispositif découle de l'arrêté du 24 août 2020 publié au Journal Officiel concernant "l'expérimentation d'une signalisation relative aux voies de circulation réservées à certaines catégories de véhicules sur certains axes".
Pour simplifier, des voies de covoiturage, également appelées VR2+, sont en cours de test dans certaines villes de France afin de réguler le trafic et fluidifier la circulation.
- Son premier objectif est de diminuer le temps de transport et les bouchons, notamment aux heures de pointe où le trafic est particulièrement dense.
- Le second est de favoriser une mobilité plus durable et l'usage des transports en commun.
- La finalité de ce dispositif est clairement de diminuer le niveau de pollution pour répondre aux exigences environnementales actuelles.
Voie de covoiturage : comment ça marche ?
Lorsque la circulation est fluide, les véhicules circulent normalement. En cas de bouchons, les usagers et leurs véhicules autorisés peuvent utiliser la nouvelle voie de covoiturage. Cette dernière ets
Qui peut prendre la voie de covoiturage ?
Tous les usagers ne sont pas autorisés à emprunter la voie de covoiturage. Cette dernière est réservée à uen certaine catégorie de véhicule. Le nouveau dispositif routier concerne :
- Les véhicules légers de moins de 3,5 tonnes (voitures, motos, etc.),
- Les voitures dotées de la vignette crit'air verte,
- Les véhicules de transport en commun,
- Les taxis,
- Les véhicules prioritaires tels que les pompiers ou encore les forces de l'ordre.
Source : La voie de covoiturage - SDAGT / RENNES
Combien de personnes à bord pour emprunter une voie de covoiturage ?
Lorsque les conditions de circulation l'autorisent :
- Les voitures et motos peuvent emprunter cette voie s'ils transportent au moins deux personnes à bord.
- L'heureux conducteur d'une voiture électrique ou à hydrogène, dotée de la vignette Crit'air verte, peut quant à lui emprunter la voie réservée, même sans passager.
- Les transports en commun, les véhicules d'utilité publique ainsi que les taxis peuvent également emprunter la voie sans quota de passagers.
- Les véhicules prioritaires peuvent également bénéficier de cette voie pour circuler en cas de trafic dense.
Où se trouve la voie de circulation de covoiturage ?
Les voies de covoiturage se situent sur des routes à fort trafic de type autoroute ou route nationale. La voie réservée s'additionne aux deux voies existantes.
Dans la mesure du possible, la voie de covoiturage se situe à gauche pour ne pas gêner les entrées et sorties de la voie d'accès rapide.
A quoi ressemble le panneau de covoiturage ?
Le nouveau panneau de signalisation, qui n'est pas encore bien connu des automobilistes, est composé d'un losange blanc dans un carré bleu.
Ce panneau losange qui marque l'ouverture de la voie de convoiturage peut se situer sur le bas-côté ou au-dessus par le biais d'un panneau lumineux.
Lorsque la voie de covoiturage se termine, les usagers de la vr2+ sont avertis à l'aide d'un panneau similaire avec cette fois-ci le losange blanc barré en rouge.
Ce panneau au losange barré indique que les 3 voies se réduisent pour laisser place à son format classique à 2 voies et ses usages.
Rennes, Lyon, Lille... Dans quelles villes sont testées les VR2+ ?
En septembre 2023, nous avons beaucoup entendu parler de l'expérimentation d'un aménagement de voies de covoiturage à Rennes et Nantes. Il faut savoir que ce dispositif de voie covoiturage est également testé dans d'autres grandes villes telles que Lyon, Grenoble, Lille ou encore Strasbourg.
Le périphérique de Paris dans le collimateur
Un futur projet de voie de covoiturage est actuellement à l'étude par la Ville de Paris. La Mairie souhaite utiliser les fameuses voies olympiques prévues pour les JO de Paris 2024 en voie réservée, après l'événement.
Les zones de covoiturage en France
Cette carte représente les différents aménagements de voies de covoiturage situés sur le territoire français.
Voir en plein écran - Carte proposée par CEREMA
Quelle amende risque-t-on en cas d'infraction ?
Les voies de covoiturage sont inscrites au Code de la Route.
De ce fait, un conducteur qui se risque à emprunter seul la voie réservée au covoiturage alors qu'il n'y est pas autorisé risque une contravention de classe 4 accompagnée d'une amende de 135€, minorée à 90€ en cas de réglement rapide.
Après la tolérance, les sanctions tombent
Si la tolérance est de mise initialement, privilégiant une approche adaptative et pédagogique, les sanctions commencent désormais à être appliquées de manière sévère. À titre d'exemple, sur l'autoroute A1 en direction de Lille où une voie de covoiturage a été instaurée en septembre 2023, les premières amendes de 135 euros ont été distribuées. Toutefois, ces amendes peuvent être réduites à 90 € en cas de règlement rapide.
Alors que d'autres grandes villes telles que Rennes ou Rennes se concentrent encore sur la sensibilisation, la région du Nord passe désormais à l'étape suivante en appliquant des sanctions.
De nouveaux radars en test sur les autoroutes
Un nouveau type de radar thermique est actuellement en phase de contrôle sur certaines routes dédiées au covoiturage. C'est le cas de la ville de Lyon.
Ces radars ont la particularité de pouvoir détecter le nombre de passagers dans un véhicule.
Si ces radars prouvent leur efficacité lors de ces expérimentations, ils pourraient être déployés en France par la suite afin de faciliter les contrôles routiers.
Voie réservée : ne vous avisez pas de tricher !
Extrait image vidéo NBC Bay Area sur Youtube
Comme en France, les Etats-Unis déploient des voies de covoiturage afin de désengorger un trafic parfois très dense.
Afin de déjouer les règles, certains petits malins usent d'ingéniosité plus ou moins élaborée afin de passer au travers des radars et des contrôles.
Un automobiliste américain a tenté le coup, selon les faits relatés par la chaîne américaine NBC Bay Area. Seul dans sa voiture, il a tout simplement installé un mannequin sur la plage arrière de sa voiture !
Le look était soigné : lunettes de soleil, chapeau mexicain, petite barbe, moustaches... Des tatouages ont même été ajoutés à la panoplie.
Au final, cet automobiliste a écopé d'une amende de 490$, soit l'équivalent de 460€.
D'où l'expérimentation des radars thermiques afin de déjouer les plus habiles des maquilleurs...
Hélène GALLE
