Téléphoner en voiture : risqué !
Actualité
Publié le: 31/12/2009 - Mis à jour le: 07/04/2015
P2988_091231.jpgQuelle que soit l'option prise, téléphoner en voiture est nuisible à la sécurité.
Phovoir
C'est courant, mais pas sans danger. Il y a cinq manières de s'y prendre. Plus ou moins sûres.
Téléphone à l'oreille : interdit
Première façon de téléphoner : tenir votre portable à l'oreille. C'est ce qu'il y a de moins pratique et, surtout, de plus dangereux. Votre bras est rendu inapte à la conduite. C'est, de plus, explicitement interdit par le Code de la route (article R 412-6-1) depuis le 31 mars 2003 : « L'usage d'un téléphone tenu en main par le conducteur d'un véhicule en circulation est interdit. » La sanction : 35 € d'amende, deux points retirés.
Kit piéton : vraiment peu adapté
C'est le fil que vous branchez sur votre portable, avec une oreillette et un petit renflement qui renferme le micro. C'est mieux que rien. Mais loin d'être idéal : il faut fixer le cordon, placer l'oreillette, s'assurer que le micro est bien positionné, vérifier que votre interlocuteur vous entend. Autant d'ajustements incompatibles avec l'attention nécessaire à la conduite. Sans compter la crainte toujours présente de perdre la communication.
Oreillette Bluetooth : on fait mieux maintenant
Ce sont ces oreillettes qui clignotent à votre oreille. Bonne trouvaille lorsqu'elles sont sorties. Elles ont au moins le mérite d'exiger moins de manipulation qu'un kit piéton. Mais il faut tout de même les installer à son oreille pour entrer en communication. Elles peuvent tomber, ce qui peut générer des réflexes malheureux, et surtout nuisibles à votre sécurité.
Installation constructeur : la meilleure solution
C'est l'installation intégrée dans l'équipement d'origine de la voiture : il faut l'avoir choisie lors de la commande. Elle intègre un ensemble micro et haut-parleur qui se met en route dès que vous entrez en communication. C'est le système le moins perturbant pour votre attention.
Kit mains libres installé à demeure : un bon choix
Sur toutes les voitures, vous pouvez fixer un micro en permanence, par exemple sur votre pare-soleil. Lorsque vous entrez en communication, pas besoin de manipulation particulière. Les systèmes coûtent entre 40 et 80 €. Ils offrent à peu près la même sûreté d'emploi que les installations intégrées des constructeurs.
Ces systèmes permettent-ils de téléphoner librement ?
Pas forcément. Le Code de la route précise : « Tout conducteur doit se tenir constamment en état d'exécuter commodément et sans délai toutes les manoeuvres qui lui incombent. » (article R 412-6). Un agent peut vous verbaliser, même si vous téléphonez avec un kit, à partir du moment où il estime que vous n'êtes pas assez attentif à votre conduite. 35 € d'amende, sans point retiré.
Danger toujours présent
Quelle que soit la solution adoptée, téléphoner en conduisant reste nuisible à votre sécurité : composer un numéro, se laisser accaparer par une conversation, tout cela réduit forcément l'attention que vous portez à la route. Même la commande vocale demeure contraignante.
Jean-Rémy MACCHIA, Ouest-France
C'est courant, mais pas sans danger. Il y a cinq manières de s'y prendre. Plus ou moins sûres.
Téléphone à l'oreille : interdit
Première façon de téléphoner : tenir votre portable à l'oreille. C'est ce qu'il y a de moins pratique et, surtout, de plus dangereux. Votre bras est rendu inapte à la conduite. C'est, de plus, explicitement interdit par le Code de la route (article R 412-6-1) depuis le 31 mars 2003 : « L'usage d'un téléphone tenu en main par le conducteur d'un véhicule en circulation est interdit. » La sanction : 35 € d'amende, deux points retirés.
Kit piéton : vraiment peu adapté
C'est le fil que vous branchez sur votre portable, avec une oreillette et un petit renflement qui renferme le micro. C'est mieux que rien. Mais loin d'être idéal : il faut fixer le cordon, placer l'oreillette, s'assurer que le micro est bien positionné, vérifier que votre interlocuteur vous entend. Autant d'ajustements incompatibles avec l'attention nécessaire à la conduite. Sans compter la crainte toujours présente de perdre la communication.
Oreillette Bluetooth : on fait mieux maintenant
Ce sont ces oreillettes qui clignotent à votre oreille. Bonne trouvaille lorsqu'elles sont sorties. Elles ont au moins le mérite d'exiger moins de manipulation qu'un kit piéton. Mais il faut tout de même les installer à son oreille pour entrer en communication. Elles peuvent tomber, ce qui peut générer des réflexes malheureux, et surtout nuisibles à votre sécurité.
Installation constructeur : la meilleure solution
C'est l'installation intégrée dans l'équipement d'origine de la voiture : il faut l'avoir choisie lors de la commande. Elle intègre un ensemble micro et haut-parleur qui se met en route dès que vous entrez en communication. C'est le système le moins perturbant pour votre attention.
Kit mains libres installé à demeure : un bon choix
Sur toutes les voitures, vous pouvez fixer un micro en permanence, par exemple sur votre pare-soleil. Lorsque vous entrez en communication, pas besoin de manipulation particulière. Les systèmes coûtent entre 40 et 80 €. Ils offrent à peu près la même sûreté d'emploi que les installations intégrées des constructeurs.
Ces systèmes permettent-ils de téléphoner librement ?
Pas forcément. Le Code de la route précise : « Tout conducteur doit se tenir constamment en état d'exécuter commodément et sans délai toutes les manoeuvres qui lui incombent. » (article R 412-6). Un agent peut vous verbaliser, même si vous téléphonez avec un kit, à partir du moment où il estime que vous n'êtes pas assez attentif à votre conduite. 35 € d'amende, sans point retiré.
Danger toujours présent
Quelle que soit la solution adoptée, téléphoner en conduisant reste nuisible à votre sécurité : composer un numéro, se laisser accaparer par une conversation, tout cela réduit forcément l'attention que vous portez à la route. Même la commande vocale demeure contraignante.
Jean-Rémy MACCHIA, Ouest-France
