Renault présente la Mégane 3 cabriolet
Actualité Renault
Publié le: 05/02/2010 - Mis à jour le: 07/04/2015
P3040_100205.jpgCrédits : A.Bernier
Le constructeur automobile Renault a présenté vendredi dans son usine de Douai (Nord) le coupé-cabriolet Mégane 3, dernière déclinaison de la gamme qui sera commercialisée au mois de mai 2010.
"Nous sommes aujourd'hui en sous-activité. L'arrivée de ce nouveau véhicule va renforcer l'activité et limiter le nombre de journées non travaillées", a indiqué à l'AFP Philippe Descamps, directeur de l'usine depuis décembre 2009, alors que la prime à la casse gouvernementale va prendre fin dans les prochains mois.
En février, l'usine, dont les 5.200 employés produisent également depuis 2009 les nouveaux monospaces Scénic et grand Scénic de la gamme Mégane, doit connaître une semaine non-travaillée, ainsi que deux jours déjà prévus au mois de mars.
Renault souhaite produire à terme "au moins 120 véhicules par jour" de ce modèle, alors que l'usine peut produire quotidiennement jusqu'à 140 véhicules de ce type, à côté des Scénic.
Ce coupé-cabriolet, décliné dans un premier temps en cinq motorisations diesel et essence, inaugure une nouvelle boîte de vitesses dite DCT à double-embrayage, qui doit permettre "des passages de vitesses plus rapides et moins d'à-coups", selon Stéphane Chiarelli, chef de projet usine.
Cette boîte de vitesses sera disponible ultérieurement sur d'autres gammes de la marque au losange.
La version précédente du coupé-cabriolet Mégane, dont la production a pris fin en juillet 2009, a été vendue à 170.000 exemplaires, selon la direction de l'usine.
>> Essai Renault Mégane coupé : dynamique à souhait
AFP
Le constructeur automobile Renault a présenté vendredi dans son usine de Douai (Nord) le coupé-cabriolet Mégane 3, dernière déclinaison de la gamme qui sera commercialisée au mois de mai 2010.
"Nous sommes aujourd'hui en sous-activité. L'arrivée de ce nouveau véhicule va renforcer l'activité et limiter le nombre de journées non travaillées", a indiqué à l'AFP Philippe Descamps, directeur de l'usine depuis décembre 2009, alors que la prime à la casse gouvernementale va prendre fin dans les prochains mois.
En février, l'usine, dont les 5.200 employés produisent également depuis 2009 les nouveaux monospaces Scénic et grand Scénic de la gamme Mégane, doit connaître une semaine non-travaillée, ainsi que deux jours déjà prévus au mois de mars.
Renault souhaite produire à terme "au moins 120 véhicules par jour" de ce modèle, alors que l'usine peut produire quotidiennement jusqu'à 140 véhicules de ce type, à côté des Scénic.
Ce coupé-cabriolet, décliné dans un premier temps en cinq motorisations diesel et essence, inaugure une nouvelle boîte de vitesses dite DCT à double-embrayage, qui doit permettre "des passages de vitesses plus rapides et moins d'à-coups", selon Stéphane Chiarelli, chef de projet usine.
Cette boîte de vitesses sera disponible ultérieurement sur d'autres gammes de la marque au losange.
La version précédente du coupé-cabriolet Mégane, dont la production a pris fin en juillet 2009, a été vendue à 170.000 exemplaires, selon la direction de l'usine.
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AFP
