Nantes : nouveaux tarifs de stationnement
Actualité
Publié le: 16/06/2009 - Mis à jour le: 07/04/2015
P2768_090616.jpgStationnements : pour tout savoir sur les tarifs
Faire du stationnement, un outil de maîtrise de la circulation, c'est l'objectif de Nantes métropole :la preuve par les prix.
Les abonnements pour les résidants n'augmentent pas
Les résidants abonnés à l'année payent en 2009 le même prix que l'an dernier, que ce soit dans les ouvrages souterrains ou en silos, dans les enclos ou dans la rue (stationnement avec parcmètres ou horodateur). Pour tous les résidants des zones concernées, c'est zéro % d'augmentation. Les plus grincheux estimeront que ça reste toujours trop cher de payer pour garer son automobile. Mais, répond en substance Jean-François Retière, l'élu de Nantes métropole en charge des déplacements (maire de Mauves-sur-Loire, par ailleurs), « le stationnement privé est beaucoup plus onéreux ». Quand on connaît le prix d'un garage en ville ou la location d'un parking dans un immeuble privé, il a raison.
Les tarifs pour une ou deux heures bondissent
La hausse des tarifs se niche dans les prix pour une heure ou deux. Par exemple, le prix pour une heure dans un parking souterrain ou à silos, dans le centre-ville, passe de 1,40 € à 1,80 €. À ce tarif-là, vous avez tout intérêt de choisir la solution » parcmètres » qui vous reviendra à 1,60 € l'heure (1,40 € en 2008). A contrario, pour deux heures, dans le centre-ville, il vous faut opter pour le parking souterrain, à silo ou à enclos. Cela vous en coûtera 3,10 € (contre 3,90 € dans la rue en zone rouge, parcmètres). L'objectif est simple. Il s'agit d'inciter les automobiliste à se garer dans la rue pour une courte durée et dans un parking pour une durée plus longue.
Beaucoup de place, mais payantes
Finalement, il y a beaucoup de possibilités pour se garer à Nantes. Seul hic, c'est payant. On compte exactement 10 510 places sur voirie avec parcmètres ou horodateurs, soit 2 700 places en zone rouge et 7 810 en zone jaune. À cela, il faut rajouter les quelque 4 000 places (en 2010, 4 600 avec le parking des machines de l'île), en parkings souterrains ou à silos. Sans compter les parkings à enclos (par exemple à Feydeau ou près de l'hôtel Dieu). Enfin, n'oublions pas les parkings relais situés, en entrée de villes à proximité du tramway. Gratuits pour les possesseurs d'un billet de tram, ils font souvent le plein.
(Source : Ouest-France, Philippe Gambert)
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>> Les nouveaux tarifs de stationnement à Rennes
Faire du stationnement, un outil de maîtrise de la circulation, c'est l'objectif de Nantes métropole :la preuve par les prix.
Les abonnements pour les résidants n'augmentent pas
Les résidants abonnés à l'année payent en 2009 le même prix que l'an dernier, que ce soit dans les ouvrages souterrains ou en silos, dans les enclos ou dans la rue (stationnement avec parcmètres ou horodateur). Pour tous les résidants des zones concernées, c'est zéro % d'augmentation. Les plus grincheux estimeront que ça reste toujours trop cher de payer pour garer son automobile. Mais, répond en substance Jean-François Retière, l'élu de Nantes métropole en charge des déplacements (maire de Mauves-sur-Loire, par ailleurs), « le stationnement privé est beaucoup plus onéreux ». Quand on connaît le prix d'un garage en ville ou la location d'un parking dans un immeuble privé, il a raison.
Les tarifs pour une ou deux heures bondissent
La hausse des tarifs se niche dans les prix pour une heure ou deux. Par exemple, le prix pour une heure dans un parking souterrain ou à silos, dans le centre-ville, passe de 1,40 € à 1,80 €. À ce tarif-là, vous avez tout intérêt de choisir la solution » parcmètres » qui vous reviendra à 1,60 € l'heure (1,40 € en 2008). A contrario, pour deux heures, dans le centre-ville, il vous faut opter pour le parking souterrain, à silo ou à enclos. Cela vous en coûtera 3,10 € (contre 3,90 € dans la rue en zone rouge, parcmètres). L'objectif est simple. Il s'agit d'inciter les automobiliste à se garer dans la rue pour une courte durée et dans un parking pour une durée plus longue.
Beaucoup de place, mais payantes
Finalement, il y a beaucoup de possibilités pour se garer à Nantes. Seul hic, c'est payant. On compte exactement 10 510 places sur voirie avec parcmètres ou horodateurs, soit 2 700 places en zone rouge et 7 810 en zone jaune. À cela, il faut rajouter les quelque 4 000 places (en 2010, 4 600 avec le parking des machines de l'île), en parkings souterrains ou à silos. Sans compter les parkings à enclos (par exemple à Feydeau ou près de l'hôtel Dieu). Enfin, n'oublions pas les parkings relais situés, en entrée de villes à proximité du tramway. Gratuits pour les possesseurs d'un billet de tram, ils font souvent le plein.
(Source : Ouest-France, Philippe Gambert)
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