Les motos anciennes pétaradent à Ti-Toud-an-Dud
Actualité
Publié le: 15/09/2008 - Mis à jour le: 10/04/2015
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Une odeur d'huile chaude et de vieux caoutchouc flotte dimanche, dans la brume matinale autour de Ti-Toud-an-Dud.
« Elle n'a pas aimé l'humidité », raconte Philippe à propos de son antique moto Réné Gillet sortie d'usine entre 1928 et 1932. « On ne sait pas trop. Les papiers d'origine ont été perdus. Mais sinon, cette rareté de 750 cm3 est un vrai régal », sourit ce motard venu de Vannes, en enfourchant sa vieille machine de collection au milieu des moteurs rugissants et des vapeurs d'essence plombées.
Un peu plus loin, Ray et Linda Freeman posent fièrement aux côtés d'une 350 cm3 Douglas. « Elle date de 1948 et elle est équipée d'une suspension à barre de torsion, comme sur les Panzers allemands », précise ce couple de collectionneurs anglais venu spécialement de Falmouth, en Cornouailles. « Je fais du 95 km/h au maximum avec elle, mais c'est une moto très confortable », insiste-t-il dans la langue de Shakespeare.
« Beaucoup d'Anglais participent désormais à notre rassemblement annuel de motos et de véhicules anciens », enchaîne Denis Tréguier, l'un des organisateurs. « Les résidants Britanniques de Bretagne qui nous connaissent, en parlent à leurs amis restés en Angleterre. Et par le jeu du bouche-à-oreille, ces passionnés de vieilles mécaniques viennent se joindre à nous. »
Parmi la centaine de motos anciennes pétaradantes s'apprêtant à prendre le départ du périple en centre Finistère, figurent aussi de vieilles gloires sportives oubliées. « C'est une BSA 500 Goldstar datant de 1955, indique l'organisateur. Une moto qui a couru aux 24 heures du Mans, dotée de commandes reculées à cause du carénage et de la position couchée du pilote. »
Il est 9 h passées. Un motard des Véhicules anciens du Léon, Cornouaille et Trégor, lance un coup de sifflet et la caravane s'ébranle, entraînant dans son sillage une superbe Traction avant Citroën en livrée noire des années 40.
Source : Ouest-France
Retrouvez toutes nos annonces moto
Une odeur d'huile chaude et de vieux caoutchouc flotte dimanche, dans la brume matinale autour de Ti-Toud-an-Dud.
« Elle n'a pas aimé l'humidité », raconte Philippe à propos de son antique moto Réné Gillet sortie d'usine entre 1928 et 1932. « On ne sait pas trop. Les papiers d'origine ont été perdus. Mais sinon, cette rareté de 750 cm3 est un vrai régal », sourit ce motard venu de Vannes, en enfourchant sa vieille machine de collection au milieu des moteurs rugissants et des vapeurs d'essence plombées.
Un peu plus loin, Ray et Linda Freeman posent fièrement aux côtés d'une 350 cm3 Douglas. « Elle date de 1948 et elle est équipée d'une suspension à barre de torsion, comme sur les Panzers allemands », précise ce couple de collectionneurs anglais venu spécialement de Falmouth, en Cornouailles. « Je fais du 95 km/h au maximum avec elle, mais c'est une moto très confortable », insiste-t-il dans la langue de Shakespeare.
« Beaucoup d'Anglais participent désormais à notre rassemblement annuel de motos et de véhicules anciens », enchaîne Denis Tréguier, l'un des organisateurs. « Les résidants Britanniques de Bretagne qui nous connaissent, en parlent à leurs amis restés en Angleterre. Et par le jeu du bouche-à-oreille, ces passionnés de vieilles mécaniques viennent se joindre à nous. »
Parmi la centaine de motos anciennes pétaradantes s'apprêtant à prendre le départ du périple en centre Finistère, figurent aussi de vieilles gloires sportives oubliées. « C'est une BSA 500 Goldstar datant de 1955, indique l'organisateur. Une moto qui a couru aux 24 heures du Mans, dotée de commandes reculées à cause du carénage et de la position couchée du pilote. »
Il est 9 h passées. Un motard des Véhicules anciens du Léon, Cornouaille et Trégor, lance un coup de sifflet et la caravane s'ébranle, entraînant dans son sillage une superbe Traction avant Citroën en livrée noire des années 40.
Source : Ouest-France
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