Kia Optima : un habitacle haut de gamme

Ce nouveau modèle offrira un plus grand raffinement, ainsi qu'un confort de suspension et une tenue de route optimisés par rapport à son prédécesseur, tout en conservant son design dynamique qui lui a permis de devenir l'un des modèles Kia les plus vendus au monde.

Son look innovant a été conçu pour combiner fonctionnalité et sportivité, avec des dimensions extérieures revues. La nouvelle berline est plus longue, plus haute et plus large.

Grâce à l'empattement accru de 10 mm et aux sièges redessinés, les passagers arrière bénéficient d'une longueur aux jambes supérieure de 25 mm à celle du modèle précédent.

La structure de caisse de la nouvelle Optima est plus robuste que jamais grâce à un recours accru à de l'acier à ultra haute résistance (UHTS). La caisse est réalisée à 50 % en acier UHTS – soit 1,5 fois plus que la précédente génération (20 %) – et intègre 4,5 fois plus d'adhésif structurel. Il en résulte une rigidité torsionnelle accrue de 50 %, tandis que la structure de caisse affiche un poids réduit de 8,6 kg.

Lors de sa commercialisation en Europe d'ici à la fin de l'année, la nouvelle Kia Optima sera disponible avec une gamme de moteurs offrant un parfait équilibre entre sportivité et rendement énergétique.

Le moteur diesel 1,7 litre CRDi optimisé devrait représenter la majorité des ventes en Europe dès le lancement de la nouvelle Kia Optima.